Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Już od 20 lat wybierany jest silnik roku. To jedna z najważniejszych nagród w branży motoryzacyjnej, ponieważ oceniana jednostka napędowa często trafia do wielu różnych modeli samochodów, a nie tylko jednego. W tym roku silniki oceniane były w trzynastu kategoriach. Najlepszą jednostką w klasyfikacji generalnej został silnik Ferrari 3.9 V8 biturbo, który znaleźć można w takich modelach jak Ferrari 488 GTB, Ferrari 488 Spider oraz Ferrari 488 Pista.
W kategorii silników do 1 litra zwyciężyła jednostka grupy Volkswagen Group, która minimalnie wyprzedziła wielokrotnie nagradzaną konstrukcję EcoBoost. Nagrodzony silnik Volkswagena znaleźć można między innymi w takich modelach jak Volkswagen Golf, Volkswagen up!, Volkswagen Polo, Volkswagen T-Roc, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza czy Škoda Karoq.
Jednostką roku w kategorii od 1 do 1.4 litra została konstrukcja francuskiej grupy PSA Group. Silnik ten wyraźnie wyprzedził drugą w zestawieniu jednostkę grupy Volkswagen. Konstrukcja PSA montowana jest w samochodach marek Peugeot, Citroën, DS Automobiles oraz Opel.
W kategorii silników od 1.4 do 1.8 litra zwyciężyło BMW ze swoim hybrydowym silnikiem o pojemności 1.5 litra. Jednostka ta montowana jest wyłącznie w modelu BMW i8.
W kategorii silników od 1.8 do 2.0 litrów zwyciężyła konstrukcja niemieckiego producenta Porsche. Ten czterocylindrowy silnik dostępny jest w modelach Porsche 718 Boxster oraz Porsche 718 Cayman.
W silnikach od 2.0 do 2.5 litra zwyciężyła jednostka marki Audi, którą znaleźć można w modelach Audi RS3, Audi TT RS oraz Audi RS Q3.
Silnik Porsche zwyciężył także w kolejnej grupie jednostek, obejmującej zakres od 2.5 do 3.0 litrów, wyraźnie wyprzedzając konstrukcje BMW. Jednostka ta oferowana jest między innymi w modelach Porsche 911 Carrera, Porsche 911 Carrera 4, Porsche 911 Carrera S oraz Porsche 911 Carrera 4S.
W kategorii silników od 3 do 4 litrów zwyciężyła jednostka Ferrari, która zdobyła również tytuł silnika roku w klasyfikacji generalnej. Konstrukcja włoskiego producenta wyraźnie wyprzedziła jednostkę Mercedesa i zdobyła także nagrodę w kategorii wydajności.
W przypadku silników powyżej 4 litrów zwyciężyła jednostka Ferrari o pojemności 6.5 litra w układzie V12. Silnik ten montowany jest obecnie wyłącznie w modelu Ferrari 812 Superfast. Ta sama konstrukcja wygrała również w kategorii nowych jednostek na rynku.
Oprócz mocy nagrody przyznawane są także za technologie proekologiczne. W klasyfikacji zielonych jednostek zwyciężył w pełni elektryczny napęd marki Tesla, stosowany w modelach Tesla Model S, Tesla Model X oraz Tesla Model 3. Ten sam napęd zdobył także nagrodę w kategorii silników elektrycznych.
