Fot. Audi
Układ napędowy wspierany jest przez instalację miękkiej hybrydy (mHEV), która wspomaga samochód m.in. podczas ruszania. Przy wyższych prędkościach system umożliwia tzw. żeglowanie, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Producent deklaruje oszczędność na poziomie nawet 0,5 l/100 km.
Fot. Audi
Napęd trafia na wszystkie cztery koła, a samochód wyposażono także w skrętną tylną oś. Tylne koła mogą skręcać do 5 stopni, co znacząco poprawia zwrotność tego ponad 5-metrowego SUV-a, szczególnie podczas manewrowania.
