Fot. Opel
Idealne proporcje sportowe, najlepsza aerodynamika oraz najmocniejsza jednostka w historii torowych Astr wykonywanych przez producenta. To wszystko ma zapewnić, że samochód nie tylko będzie wygrywać w swojej klasie, ale także pozostawiać rywali daleko z tyłu. Pod maską sportowej Astry znajdzie się dwulitrowa jednostka napędowa o mocy 330 KM. Maksymalny moment obrotowy turbodoładowanego silnika ma wynosić 420 Nm. Sportowa Astra będzie posiadać 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, którą można zarządzać dodatkowo poprzez manetki umieszczone przy kierownicy. Dzięki swojej niskiej wadze, zaledwie 1,2 tony, przełożenie mocy do masy jest bardzo dobre, zapewniając bardzo dobre prowadzenie.
Fot. Opel
Aby zapewnić, że nowa Astra to samochód nie tylko na jeden sezon, pojazd wyposażony został między innymi już teraz w 100-litrowy, zabezpieczony bak. Wymóg ten wejdzie w życie dopiero w 2017 roku. Pierwsze nowe torowe Astry będą dostępne dla klientów indywidualnych już w lutym 2016 roku. Cena za jeden egzemplarz tego unikatowego samochodu będzie wynosić 98 tys. euro bez podatku VAT. Jednak możliwość wykorzystania nowej torowej Astry w tak dużej liczbie serii wyścigowych jest adekwatna do ceny.
Fot. Opel
