Porównanie Chevrolet Aveo z Kia Rio

Rosnące ceny paliw przyczyniają się coraz bardziej do zakupu funkcjonalnych samochodów z segmentu B. Modele te oferują odpowiednio dużo miejsca wewnątrz i są tanie w utrzymaniu w mieście (niższe spalanie), a mimo to pozwalają nawet na dłuższe podróże. Porównaniu poddałem dwa bardzo podobne cenowo samochody, które pojawiły się na rynku w 2011 roku. Są nimi Kia Rio trzeciej generacji i Chevrolet Aveo drugiej generacji – obydwa w wersji 5-drzwiowej.

Zewnętrze

Osoba, która szuka małego pojazdu ze sportową stylistyką, będzie zadowolona zarówno po wyborze Chevroleta Aveo, jak też Kii Rio. Oba samochody zawierają charakterystyczne elementy, które wyróżniają je z masy innych pojazdów.

Moim osobistym zdaniem Aveo ma design, którego przeznaczenie wskazuje na młodą grupę docelową. Maska z uwypuklonym kantem formuje się jak strzała, kierując główną linię w kierunku logo Chevroleta na środku grilla, a efektu dopełniają duże reflektory. Przez to całość sprawia wrażenie, iż samochód znajduje się w ciągłym ruchu.

Rio jest przeciwieństwem takiego designu. Mimo że także zawiera cechy, które nadają mu sportowego zacięcia, to ma również linie, które można znaleźć w samochodach bardziej statecznych. Przez to ten model jest bardziej uniwersalny, a jego nabywcą może być zarówno osoba młoda, jak i starsza – obie za jego kierownicą będą wyglądać dobrze.

Kia Rio i Chevrolet Aveo dostępne są także jako sedany. W przypadku wersji hatchback Kia ma ponadto opcję 3-drzwiową, tańszą o 1500 zł.

Wnętrze

Nawiązując do poprzedniej części porównania, wnętrza obu pojazdów przypieczętowują przedstawione przeze mnie opinie co do grupy docelowej.

Chevrolet Aveo wykonany został dosyć nowocześnie i młodzieżowo. Na pierwszy rzut oka widać brak podstawowych wskaźników w wersji analogowej. Wszelkie informacje dotyczące stanu samochodu, jak prędkość czy ilość paliwa, są cyfrowe. Jedynie obrotomierz pozostał analogowy. Deska rozdzielcza jest przez to mała i stanowi jakby oddzielną część wnętrza.

Konsola środkowa zawiera schowki po bokach, przeznaczone na małe, podręczne rzeczy. Także i tu odnajdziemy stylistykę z uwypuklonymi zakończeniami. Całość podświetlana jest w ładnym, dynamicznym, niebieskim odcieniu.

Kia Rio, mimo dużej ilości elektroniki, zachowała podstawowe wskaźniki analogowe. Wskaźniki osadzone zostały w cylindrach, co nadaje desce rozdzielczej bardziej sportowego zacięcia. Z kolei podświetlenie cyfr wykonane zostało w kolorze białym, z dodatkowym podświetleniem obręczy w kolorze niebieskim, a dane z komputera pokładowego wyświetlają się na czerwono. Całość daje bardzo ciekawą, spójną kompozycję. Przyciski odpowiadające za działanie systemów samochodu zostały umieszczone przy lewym kolanie kierowcy, tak aby dostęp miał tylko i wyłącznie kierujący, zaś systemy infotainment znajdują się na konsoli środkowej.

Wewnątrz widać wyraźne różnice pomiędzy dwoma pojazdami. Chevrolet ma dosyć prostą i energiczną stylizację, w przeciwieństwie do Kii, która bardziej nawiązuje stylem do samochodu z wyższego segmentu, z dodatkami wprowadzającymi sportowego ducha.

Bezpieczeństwo

Pod kątem bezpieczeństwa samochody mają bardzo zbliżone wyniki, z lekką przewagą dla Chevroleta. Euro NCAP ocenił w przypadku Aveo bezpieczeństwo dorosłych na 95%, bezpieczeństwo dzieci na 87%, ochronę pieszych na 54%, a aktywne systemy bezpieczeństwa na 93%. W przypadku Kii Rio wyniki wyglądają następująco: ochrona dorosłych na poziomie 92%, ochrona dzieci 84%, ochrona pieszych 46%, a aktywne systemy bezpieczeństwa z wynikiem 86%. Oba samochody uzyskały w tym teście po pięć gwiazdek.

Wyposażenie pod względem bezpieczeństwa wygląda w tych modelach następująco. Każdy z samochodów posiada pełny pakiet bezpieczeństwa już od najniższego modelu. W jego skład wchodzą między innymi poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne i kurtyny. Systemy bezpieczeństwa, które znalazły się w tych modelach, także są do siebie bardzo zbliżone. Zarówno Kia, jak i Chevrolet wyposażone są w ABS z EBD (w przypadku Aveo system nosi nazwę BAS), ESC – system stabilizacji toru jazdy, system zabezpieczenia przed otwieraniem przez dzieci tylnych drzwi oraz system wspomagający ruszanie pod górkę.

Różnica pomiędzy tymi modelami wygląda tak, że Kia posiada dodatkowo VSM – system zarządzania stabilnością pojazdu, a Aveo ma w zamian TCS – system kontroli trakcji. W Chevrolecie Aveo znalazł się ponadto system informujący o niezapiętych pasach zarówno z przodu, jak i z tyłu.

	Aveo	Rio
Bezpieczeństwo dorosłych	95%	92%
Bezpieczeństwo dzieci	87%	84%
Bezpieczeństwo pieszych	54%	46%
Systemy bezpieczeństwa	93%	86%
Airbag kierowca	+	+
Airbag pasażer	+	+
Poduszki boczne	+	+
Kurtyny	+	+
ABS	+	+
EBD	+(BAS)	+
ESC	+	+
Blokada tylnych drzwi	+	+
HAC	+	+

Wymiary

Jak już wcześniej wspomniałem, oba porównywane samochody zaliczają się do segmentu B. Ich głównym przeznaczeniem jest miasto / krótka trasa. Pomiędzy Kią Rio a Chevroletem Aveo różnica w wymiarach zewnętrznych jest minimalna. Dopiero po danych dotyczących wnętrza widać, jak dobrze każdy producent poradził sobie, projektując samochód.

Koreańska Kia Rio jest wobec amerykańskiego Aveo dłuższa o 0,6 m (4,045 m wobec 4,039 m). Szerszy jest za to Aveo, z różnicą wynoszącą 1,5 cm (1,735 m wobec 1,720 m). Kolejna wartość zewnętrzna idzie na konto Chevroleta – jego wysokość wynosi 1,517 m wobec 1,455 m (różnica 6,2 cm). Samochodem z większym rozstawem osi jest Kia: 2,57 m wobec 2,525 m (różnica 4,5 cm).

Większym bagażnikiem przy złożonej tylnej kanapie może pochwalić się Chevrolet, wygrywając różnicą 2 litrów (290 l wobec 288 l). Jednak w przypadku całkowitego złożenia tylnej kanapy zdecydowanie Kia ma do zaoferowania prawie o 1/3 więcej miejsca od Aveo (923 l wobec 653 l). Kolejne centymetrowe punkty przewagi idą na korzyść koreańskiego miejskiego samochodu, oferując więcej miejsca, co korzystne jest przede wszystkim dla wyższych osób.

	Aveo	Rio
Długość	4039 mm	4045 mm
Szerokość z lusterkami	1735 mm	1720 mm
Wysokość	1517 mm	1455 mm
Rozstaw osi	2525 mm	2570 mm
Miejsce na głowę przód	995 mm	1015 mm
Miejsce na nogi przód	1061 mm	1112 mm
Miejsce na ramiona przód	1358 mm	1350 mm
Pojemność bagażnika	290 l	288 l
Pojemność bagażnika (siedz. złożone)	653 l	923 l

Wyposażenie

Chevrolet Aveo podzielony został na cztery wersje wyposażeniowe: LS, LS+, LT i LTZ, zaś koreański Rio na trzy: M, L i XL. Cena podstawowej wersji, z najmniejszym benzynowym silnikiem, w przypadku Aveo wynosi 36 490 zł, zaś Kia Rio kosztuje 40 490 zł. Oba samochody, mimo niewielkiej ceny, wyposażone są bardzo dobrze już na starcie. Między innymi w pełny pakiet bezpieczeństwa (więcej na ten temat w [link]rozdziale bezpieczeństwo[link]), wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby przednie, radioodtwarzacz CD z MP3 z 4 głośnikami i wejściem AUX, zdalnie sterowany zamek centralny oraz immobilizer.

Kia w swojej najniższej wersji wyposażeniowej ma ponadto dostępną regulację kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach, elektrycznie sterowane lusterka, komputer pokładowy, alarm, składany kluczyk z funkcją otwierania bagażnika, sterowanie radiem z kierownicy i port USB.

Chevrolet zaś posiada w standardowym wyposażeniu światła z funkcją Follow Me Home oraz tempomat.

Wyższa cena Kii przekłada się od razu na standard wyposażenia, który już w wersji podstawowej pozwala na w pełni funkcjonalne użytkowanie pojazdu, bez większych ograniczeń. W obu modelach można za dopłatą otrzymać klimatyzację manualną. W przypadku Aveo jest to koszt 2000 zł, a Kii – aż 3500 zł. Lakier metalizowany w Rio kosztuje 1500 zł (do wyboru mamy 9 rodzajów). W przypadku Aveo trzeba ponieść koszt 1600 zł, a do wyboru mamy tylko 4 lakiery.

Najbardziej atrakcyjna wersja wyposażeniowa, zarówno w Kii, jak też w Chevrolecie, to wersja średnia. W przypadku Rio jest to wyposażenie M (46 490 zł), a w Aveo LT z pakietem LT+ (45 390 zł).

W przypadku Kii, za dopłatą zaledwie 6 tys. zł, otrzymujemy klimatyzację, która kosztuje ok. 3,5 tys. zł, a na dodatek Bluetooth z systemem głośnomówiącym, podgrzewane lusterka w kolorze nadwozia i funkcjonalny schowek z podłokietnikiem.

Aveo w wersji LT z pakietem LT+ jest dostępne za dopłatą 8900 zł wobec LS, ale w zamian otrzymujemy regulację fotela kierowcy w 6 płaszczyznach, kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach, składany kluczyk, port USB, zestaw Bluetooth z systemem głośnomówiącym i regulacją audio/Bluetooth z kierownicy, wskaźnik temperatury zewnętrznej, schowek na okulary, komputer pokładowy, klimatyzację manualną, felgi ze stopów lekkich, elektrycznie sterowane szyby z tyłu, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka oraz podłokietnik przy fotelu kierowcy.

Aveo w wersji z silnikiem wysokoprężnym posiada ponadto system Start/Stop. W Kii Rio ta technologia jeszcze nie znalazła się w ofercie.

W pełni wyposażona Kia Rio z najmniejszym silnikiem może kosztować od 59 490 zł. Otrzymujemy wtedy, oprócz wymienionego wyposażenia, dodatkowo światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, z systemem Follow Me Home; przednie lampy przeciwmgielne, tylne lampy wykonane w technologii LED, głośnik niskotonowy, automatyczne włączanie świateł z czujnikiem zmierzchu, automatyczną klimatyzację z funkcją chłodzenia schowka, czujnik deszczu, elektrycznie składane lusterka z kierunkowskazami, tylne szyby sterowane elektrycznie, kierownicę i drążek skrzyni biegów obszyte skórą, funkcję wspomagającą odparowywanie szyb, szyby z filtrem UV, podgrzewaną kierownicę oraz przednie fotele, tempomat, 17-calowe felgi aluminiowe, system inteligentnego kluczyka (otwieranie i uruchamianie samochodu bez kluczyka), czujnik cofania oraz lakier metalizowany.

Natomiast Aveo w pełnej wersji wyposażeniowej może kosztować od 55 590 zł. W porównaniu do wersji LT z pakietem LT+ otrzymujemy dodatkowo przednie światła przeciwmgielne, czujnik parkowania, podgrzewane przednie fotele, automatycznie włączane światła, 6 głośników, schowek pod fotelem pasażera, skórzaną kierownicę, szyberdach i 17-calowe felgi ze stopów lekkich.

Kia Rio ponadto oferuje pakiet o nazwie Kia Safety System. Gdyby samochód uległ wypadkowi, system natychmiast wzywa służby ratownicze, rejestruje parametry wypadku i wzywa assistance. Jednak koszt tego pakietu to kolejne 3390 zł.

Osiągi

Kia Rio i Chevrolet Aveo wyposażone są w silniki o bardzo zbliżonych mocach, z lekką przewagą dla Aveo.

W Chevrolecie Aveo do dyspozycji mamy cztery jednostki: 3 napędzane benzyną i jedną dieslem. W benzynie dostępne są jednostki o pojemności 1,2 l, 70 KM; 1,4 l, 100 KM i 1,6 l, 115 KM. Wszystkie silniki są zarządzane przez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Silnik 1,4 l i 1,6 l opcjonalnie mogą być także dostępne z 6-biegową skrzynią automatyczną. Wysokoprężny silnik o pojemności 1,3 l generuje moc 75 KM i może być dostępny wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią, ale za to wyposażony jest w system Start/Stop.

W Kii Rio wygląda to następująco. Dostępne są cztery jednostki, z czego dwie napędzane benzyną i dwie dieslem. W gamie silników benzynowych znajduje się motor o pojemności 1,2 l i mocy 85 KM oraz 1,4 l, generujący moc 109 KM. Wśród silników wysokoprężnych mamy do wyboru 1,1 l o mocy 75 KM oraz 1,4 l o mocy 90 KM.

Najmniejsza jednostka benzynowa obsługiwana jest przez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Jednostka o pojemności 1,4 l dostępna jest z 6-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wysokoprężne silniki z kolei tylko z 6-biegową skrzynią manualną.

Pod względem ekonomicznym na lepszej pozycji stoi Kia, gdzie silnik 1,2 l o mocy 85 KM spala w mieście tylko 6 l/100 km, zaś tak samo duży silnik Chevroleta ma wynik o prawie 2 litry gorszy (7,7 l/100 km).

	Aveo						Rio
Pojemność	1.2	1.3	1.4	1.4	1.6	1.6	1.2	1.4	1.4	1.1	1.4
Paliwo	Pb	ON	Pb	Pb	Pb	Pb	Pb	Pb	Pb	ON	ON
Moc w KM	70	75	100	100	115	115	85	109	109	75	90
Skrzynia biegów / biegi	M / 5	M / 5	M / 5	AT / 6	M / 5	AT / 6	M / 5	M / 6	AT / 4	M / 6	M / 6
Spalanie miasto na 100 km	7,7 l	4,3 l	7,7 l	9 l	8,9 l	10 l	6 l	7,2 l	8,5 l	4,5 l	4,9 l
Spalanie trasa na 100 km	4,8 l	3,4 l	4,9 l	5,4 l	5,3 l	5,6 l	4,3 l	4,5 l	5 l	3,5 l	3,7 l
Spalanie mieszane na 100 km	5,9 l	3,8 l	5,9 l	6,8 l	6,6 l	7,2 l	5 l	5,5 l	6,3 l	3,9 l	4,1 l

Gwarancja

Kia jako jedyny producent udziela gwarancji 7 lat na swoje samochody, jednak jest ona ograniczona do 150 tys. km lub 3 lat bez ograniczenia kilometrów. Gwarancja przechodzi także na nowego właściciela, pod warunkiem, że samochód miał robione przeglądy gwarancyjne. Z tej gwarancji wyłączona jest powłoka lakiernicza, która jest chroniona przez 5 lat, jak też perforacja nadwozia, gdzie okres wydłużono do 12 lat.

W przypadku Chevroleta wygląda to następująco: gwarancja obejmuje okres 3 lat, z ograniczeniem kilometrów do 100 tys. lub 2 lat bez ograniczenia kilometrów. Na perforację nadwozia Chevrolet udziela 6 lat gwarancji.

Podsumowanie

Mimo zbliżonych cen i wymiarów obydwa samochody mocno się od siebie różnią.

Chevrolet swoim modelem Aveo proponuje bardziej prosty i usportowiony samochód. Jego plusem jest przede wszystkim obszerne wnętrze i prosty, czytelny design wewnątrz. To czyni go idealnym przedstawicielem segmentu B – celującym przede wszystkim w młodego odbiorcę.

Kia za pomocą Rio wprowadza do segmentu B elementy dostępne zazwyczaj w wyższej klasie samochodów. Model ten, przez swoją różnorodność designu, jak i wyposażenia, nie ma sztywnej grupy docelowej. Kia może ponadto zostać przemianowana na samochód ciężarowy – co dalej podkreśla jej uniwersalne walory.

Porównanie Chevrolet Aveo z Kia Rio

Ostatnie komentarze

Dodaj twój komentarz

Śledz nas

Giełda

Forum

Warto przeczytać

Galeria