Paweł Kostecki - 08-08-2012
Czego można się spodziewać po mierzącym ledwie 3,6 m samochodzie? Raczej niewiele. Jednak tak jak treści książki nie powinno się oceniać po okładce, tak samo Citigo nie należy oceniać po wymiarach. Do redakcji moj-samochod.pl dostarczona została 3-drzwiowa Skoda Citigo w wersji Elegance, z silnikiem o pojemności 1,0 l i mocy 75 KM. Wraz z dodatkami cena testowanej wersji wyniosła 48 490 zł.


Komfort
Mimo swoich niewielkich wymiarów Citigo zaskoczyło mnie, oferując więcej miejsca niż niejeden samochód klasy kompaktowej. Mam 1,92 m wzrostu i bez najmniejszego problemu mieściłem się za kierownicą. Ponadto zostało jeszcze miejsce, aby cofnąć siedzenie bardziej do tyłu. Oczywiście nie obyło się to bez efektów ubocznych – nikt za mną nie był już w stanie usiąść. Taką samą ilość miejsca oferował fotel pasażera.

Bagażnik
Mimo swoich niewielkich rozmiarów Skoda ponownie zaskakuje – tym razem w bagażniku. Cały koszyk zakupów można zmieścić bez najmniejszego problemu, a nawet można by jeszcze trochę dopakować. Łatwe składanie tylnych siedzeń w kilka sekund zrobi z niego małego vana. Nie zdziwiłoby mnie, gdyby za niedługi czas powstała wersja z kratką – przewidziana dla firm.

Spalanie
Ważnym punktem dyskusji przy takim modelu jest spalanie. Pokonując ponad 300 km po zakorkowanej Warszawie, komputer wyliczył mi średnie spalanie na poziomie 5,7 l – według danych producenta spalanie w mieście dla tego silnika to 5,9 l. Stosowałem się oczywiście do sugestii ze strony komputera pokładowego dotyczących tego, kiedy zmieniać biegi, aby jeździć maksymalnie oszczędnie.

W trasie spalanie przy prędkości 140 km/h było na poziomie 6,3 l. Jednak raczej nie zalecam dłuższej podróży przy takich prędkościach – silnik pracuje dosyć głośno i trudno to zatuszować nawet muzyką. Przy prędkościach w granicach 120 km/h spalanie było na poziomie 4,1 l. Według mnie maksymalna znośna prędkość w Skodzie Citigo wynosi właśnie około 120 km/h. Wtedy można jeszcze tolerować dźwięk silnika i jechać w pewnym komforcie.

Czego brakowało
Jak to się czasem mówi, "nobody is perfekt". Także w Citigo, mimo dużych plusów tego małego pojazdu, kilku rzeczy mi osobiście brakowało. Nie ma na przykład możliwości sterowania radiem z poziomu kierownicy, co, jak sądzę, wpłynęłoby trochę na bezpieczeństwo i komfort podróży. Kolejnym minusem jest brak możliwości ustawienia zagłówka. Jako że Citigo to samochód miejski, zabrakło mi też systemu Start & Stop, który zapewne obniżyłby spalanie o kilka procent. Więcej niedociągnięć nie zdołałem wychwycić.

Podsumowanie testu
Skoda Citigo ma wszystkie predyspozycje do miana przestronnego, miejskiego samochodu. Oferuje dużo miejsca zarówno kierowcy, jak i pasażerowi obok, o ile nie liczymy się z tylną kanapą. Z kolei duży i przestronny bagażnik, dla przykładu, pomieści kilkanaście zgrzewek wody plus dodatkowe zakupy i nie trzeba się martwić, że zabraknie miejsca. Zwinność i mała średnica zawracania dają temu modelowi dodatkowego plusa w miejskiej dżungli. Wersja 3-drzwiowa Skody Citigo to idealny samochód dla 2 osób dorosłych lub osoby dorosłej z dwójką dzieci (a nawet i trójką, jeśli kierowca nie jest wysoki). Zapraszam do przetestowania tego modelu i do dyskusji na jego temat na łamach portalu moj-samochod.pl.

Galeria z testu znajduje się tutaj

mój-samochód.pl https://www.moj-samochod.pl/grafika/naglowek/logo_naglowek.png

Ostatnie komentarze

Kubiś - 2012-10-05 05:03:04
Miałem okazję się przejechać tym samochodem i muszę szczerze przyznać że pod kątem przestrzeni jest naprawdę rewelacyjny. Właściwości jezde już szłabsze ma i fotele mało wygodne. Ale jak na miasto jako drugi samochód to czemu nie.

Paweł Kostecki - 2012-10-03 16:41:58



Paweł Robert Kostecki - 2012-08-08 16:53:21
Tu możesz podyskutować o artykule: https://www.moj-samochod.pl/Nowosci-motoryzacyjne/Skoda-Citigo-miejski-gigant