Fot. Euro NCAP
Hyundai Tucson to wyjątkowy model. Wobec swojego poprzednika poziom bezpieczeństwa bardzo mocno wzrósł. Wynik 86% w ochronie dorosłych oraz 85% w przypadku młodszych pasażerów zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i stawia ten model w swoim segmencie bardzo wysoko. Hyundai zadbał także mocno o ochronę pieszych – 71%. W przypadku wypadku z takim uczestnikiem Tucson zapewnia duży poziom amortyzacji siły uderzeniowej. Dodatkowo dostępny jest system automatycznego wykrywania przeszkody i hamowania. W tym zakresie, a więc aktywnych systemów bezpieczeństwa, koreański samochód zdobył 71%.
Fot. Euro NCAP
Mazda MX-5 to chyba najbezpieczniejszy samochód w zakresie ochrony pieszych. Wynik 93% nie musi być jednak zaskoczeniem. Nieduża powierzchnia uderzeniowa oraz niskie nadwozie bardzo dobrze radzą sobie z amortyzacją siły podczas takiego wydarzenia. Ochrona dorosłych wypadła w japońskim roadsterze na poziomie 84%. W przypadku przewożenia dzieci ten wynik wynosi 80%. Jedynie aktywne systemy bezpieczeństwa to pięta Achillesa tego modelu. Ta kategoria oceniona została tylko na 64%.
Fot. Euro NCAP
Ostatni i zarazem najmniejszy z testowanych w tym rzucie samochodów w każdej z kategorii oceniony został podobnie. Bezpieczeństwo dorosłych – 74%, młodych pasażerów – 72%, pieszych – 68% oraz systemy bezpieczeństwa – 64%. Jednak mimo niedużych wymiarów samochód poradził sobie nadzwyczaj dobrze. Trzeba pamiętać, że w tej konstrukcji nie ma dużo miejsca na różnego rodzaju strefy zgniotu oraz inne rozwiązania odbierające siłę uderzenia.
