W przypadku nowej Astry OPC warto zwrócić uwagę na dwie rzeczy. Pierwsza to rewelacyjne zawieszenie High Performance Struts (HiPerStruts), dzięki któremu mamy zapewnioną bezkompromisową trakcję w każdej sytuacji na drodze. Ponadto połączenie z układem FlexRide oznacza, że samochód ma ponadprzeciętne możliwości jezdne. Tryb standard gwarantuje bardzo wysoki komfort jazdy nawet na słabszych nawierzchniach, z kolei tryb sportowy zapewnia większą zrywność. Jednak dla tych, którzy lubią prawdziwą sportową jazdę, tryb OPC będzie jej kwintesencją – reakcje kierownicy, jak i pedałów, są natychmiastowe, nawet przy najlżejszym ruchu, a podwozie daje satysfakcję z najbardziej dynamicznego stylu jazdy, jaki można sobie wyobrazić.
Druga rzecz warta uwagi to nowoczesne i dostępne tylko w Astrze OPC fotele kubełkowe. Nowe siedzenia kierowcy i pasażera są lżejsze aż o 45% od tych tradycyjnych, stosowanych u konkurencji. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu organicznego materiału kompozytowego formowanego wtryskowo. Każde siedzisko można konfigurować na 18 różnych sposobów.
