Nowa Auris prezentuje się wobec swojego poprzednika zdecydowanie bardziej sportowo. Zastosowanie LED-owych świateł do jazdy w dzień wraz z nowym, prawie że szpiczastym nosem z logo Toyoty nadaje Aurisowi bardzo dynamiczny wygląd. Przód, połączony z długim dachem panoramicznym, dodatkowo uwidacznia jego sportowy zarys. Dalszą część dynamicznej linii znajdziemy z tyłu samochodu. Długie tylne światła z ostrymi zakończeniami nadają nowemu Aurisowi nie tylko wrażenie dynamiki, ale także agresywności. Samochód został ponadto obniżony, co czyni go najniżej zawieszonym samochodem w segmencie C. Zabieg ten wpłynął na aerodynamikę i zmniejszenie zużycia paliwa. Wymiary nowej Toyoty to: 4,28 m długości (+3 cm wobec poprzednika), 1,76 m szerokości i 1,46 m wysokości (5 cm mniej w stosunku do poprzednika). Rozstaw osi nie uległ zmianie i nadal wynosi 2,6 m.
Wnętrze nowego Aurisa jest przewidywalne i zarazem lekko nudnawe. Pod kątem designu nowy Auris raczej stracił, niż zyskał. Brak reprezentacji wewnątrz tego, co dzieje się na zewnątrz. Zakończenia klamek, obramowania konsoli oraz wywietrzników wykonane zostały mimo wszystko z wysokiej jakości materiałów.
