Paweł Kostecki, moj-samochod.pl - 29-10-2010
W ciągu ostatnich 2 lat na rynku aut segmentu C dużo się wydarzyło, a Ford pozostał w tym czasie bardziej bierny i nic nie zmieniał w swoim Focusie. W końcu jednak nadeszła kolej na nowy i lepszy model. Na targach w Paryżu Ford podał wiele ciekawych informacji na temat swojego przyszłościowego Focusa. Według nich samochód będzie mógł znów zagościć na rynku jako jeden z lepszych, jeśli nie najlepszy, samochodów segmentu C w swojej klasie. Planowana sprzedaż tego modelu to początek 2011 roku.


Design

Różnica w designie zewnętrznym wobec poprzedniej wersji nie jest gigantyczna. Samochód co prawda zyskał bardziej sportowe linie i bardziej agresywną prezencję dzięki nowym reflektorom, jednak ogólna bryła bardzo niewiele się zmieniła. Tak jak jego poprzednie wersje, Ford Focus będzie dostępny zarówno w znanej już, klasycznej wersji hatchback, jak też w kombi i bardzo rzadko spotykanym nadwoziu sedan.

Wnętrze

Wnętrze nowego Focusa jest mocno odmienione wobec poprzedniej wersji. Na pierwszy rzut oka widać ładnie i inteligentnie rozmieszczony kokpit. Podświetlana na niebiesko deska rozdzielcza nadaje samochodowi nowoczesnego uroku. Intuicyjne sterowanie multimediami z kierownicy zapewnia kierowcy komfortową jazdę bez potrzeby odrywania rąk od kierownicy. Jednak na tym nie kończą się nowinki w nowym modelu. Forda Focusa możemy wyposażyć także w dotykowy ekran, dzięki któremu szybciej i bez konieczności używania pokręteł dotrzemy do funkcji, którą chcemy znaleźć.

Silniki

Pod kątem silników Ford miał zawsze przygotowaną dużą ofertę, jednak zawsze brakowało w niej silnika, który z odpowiednimi przeciążeniami eksploatowałby pozostałe świetne podzespoły na miarę ich możliwości, pozwalając kierowcy wykorzystać cały potencjał samochodu. W końcu, właśnie teraz, Ford zlitował się nad swoimi kierowcami i da im do dyspozycji 250-konną jednostkę o pojemności 2 l w wersji ST. Będzie ona jednak dostępna dopiero w 2012 roku.

Benzyna

1.6 l 105 KM
1.6 l 125 KM
1.6 l 150 KM
1.6 l 184 KM 240 Nm 7,9 s 0–100

Diesel

1.6 l 95 KM
1.6 l 115 KM
2.0 l 115 KM
2.0 l 140 KM
2.0 l 163 KM

Podsumowanie

Ford Focus, tak jak jego poprzednie wersje, wprowadza wiele ciekawych funkcjonalności. W samochodzie znajdziemy między innymi kilka technologii, które dopiero co weszły w życie w klasie premium, jak np. automatyczne hamowanie do 30 km/h, aby uniknąć kolizji, czy też wspomaganie rozpoznawania znaków drogowych w gorszych warunkach.

mój-samochód.pl https://www.moj-samochod.pl/grafika/naglowek/logo_naglowek.png

Ostatnie komentarze

- 2010-10-31 00:49:42
Jak będzie miał właściwości jezdne aktualnego Focusa to źle nie będzie tylko ciekaw ile będą chcieli za niego i co w standardzie będzie bo te dodatki co autor wypisał to zapewne będą słono kosztować.

- 2010-10-30 18:19:40
Z przodu wygląda jak Lacetti, ale wewnątrz super. Moim zdaniem za bardzo upodabnia się do typowych tanich masówek. Coraz mniej indywidualizmu.

Paweł Robert Kostecki - 2010-10-29 22:44:14
Tu możesz podyskutować o artykule: https://www.moj-samochod.pl/Ford_Focus___czas_dogonic_konkurencje