Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Hyundai Santa Fe został zaprezentowany po raz pierwszy w 2001 roku. Od tego czasu do klientów trafiło ponad 1,5 miliona egzemplarzy tego modelu, z czego ponad 400 000 znalazło nabywców w Europie. Cechą wspólną wszystkich generacji samochodu były wysoki poziom komfortu oraz przestronne wnętrze. Nie inaczej będzie również w przypadku najnowszej odsłony modelu. Dodatkowo pojazd zyskał nowy poziom bezpieczeństwa dzięki wielu rozwiązaniom z zakresu aktywnej ochrony pasażerów. Nowa generacja flagowego SUV-a koreańskiego producenta może pochwalić się również bardziej ekonomicznymi jednostkami napędowymi.
Fot. Hyundai
Nowy flagowy SUV marki Hyundai stanowi kontynuację stylistyki znanej z modeli Hyundai Kona oraz rodziny Hyundai i30. Sercem nowego designu jest charakterystyczny grill połączony z wąskimi reflektorami. Kolejnym wyróżnikiem są większe przeszklenia. W przypadku nowego Hyundaia Santa Fe pozwoliło to zwiększyć ilość światła docierającego do tylnej części kabiny aż o 41%.
Wymiary nowego Hyundaia Santa Fe wynoszą 4,77 m długości, 1,89 m szerokości oraz 2,765 m rozstawu osi. Wnętrze nowej generacji jest bardziej przestronne i jednocześnie prostsze stylistycznie od poprzednika. Centralnym punktem kokpitu jest 8-calowy ekran dotykowy, umieszczony pomiędzy dwoma nawiewami powietrza.
Fot. Hyundai
Nowa generacja Hyundaia Santa Fe wprowadza również znaczące zmiany w gamie jednostek napędowych. Oferta obejmuje dwa silniki wysokoprężne oraz po raz pierwszy jednostkę benzynową.
Podstawowy silnik 2.0 CRDi będzie dostępny w dwóch wariantach mocy: 150 KM oraz 182 KM. Standardowo współpracuje on z 6-biegową manualną skrzynią biegów, którą opcjonalnie można zastąpić nową 8-biegową przekładnią automatyczną. Najmocniejsza jednostka wysokoprężna o pojemności 2.2 litra oferuje 197 KM, czyli o 3 KM mniej niż w dotychczasowym modelu. Nowością w gamie jest benzynowy silnik Theta II o pojemności 2.4 litra i mocy 185 KM.
Fot. Hyundai
Nowy Hyundai Santa Fe może pochwalić się jednym z najbardziej rozbudowanych pakietów systemów aktywnego bezpieczeństwa w swojej klasie. Do znanych już rozwiązań dołączono kolejne technologie wspierające kierowcę. Wśród nich znajduje się system przypominający o pasażerach pozostawionych na tylnej kanapie.
Dodatkowo samochód blokuje możliwość otwarcia drzwi, gdy wykryje nadjeżdżający pojazd mogący stanowić zagrożenie dla wysiadających pasażerów. Nowością jest również automatyczne hamowanie podczas cofania w celu uniknięcia kolizji. Hyundai nie stawia jednak wyłącznie na elektronikę. Konstrukcja pojazdu została wykonana w 57% ze stali o podwyższonej wytrzymałości, co oznacza wynik lepszy o 15% względem obecnie oferowanej generacji.
