Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
CLS Shooting Brake to najnowszy prototyp przedstawiony przez „stajnię” Mercedesa. Pod nazwą CLS do tej pory kryła się usportowiona limuzyna z zaokrąglonym dachem. Produkcja pierwszego modelu CLS ruszyła w 2004 roku. Samochód ten zaliczany jest zarówno do segmentu E (wyższa klasa średnia), jak i do segmentu G (samochody sportowe). Jest to tak naprawdę klasa E w droższym i lepiej skrojonym garniturze.
Design
Stylistyka modeli klasy CLS zawsze mi się podobała. Miałem co prawda trochę zastrzeżeń do przodu, ale tył za to był według mnie idealny. Nowy model w wersji kombi, a przynajmniej jego prototyp, pod względem designu zachowuje dobre cechy swojego poprzednika i eliminuje jego wady. Po tym, jak na rynku pojawił się supersportowy SLS, zauważam, że niemiecki koncern odnalazł swój własny i niepowtarzalny styl. Przód nie jest już kwadratowy i nijaki, ma swój charakter i o to właśnie chodziło. Design nowego Mercedesa jest niezwykle dynamiczny. Potężne, masywne przetłoczenia na bokach karoserii dają poczucie bezpieczeństwa i solidności. Uwieńczeniem samochodu jest przeszklony dach zakończony ostrym spadem ku tyłowi.
Wnętrze
Wnętrze to majstersztyk. Fantastyczne połączenie kolorów – od jasnego, kremowego, poprzez kawowy i delikatne brązy, aż po czerń. Każdy element ma przypisany właściwy sobie kolor. Robi to niesamowite wrażenie. Kolory nie są dobrane przypadkowo, są przemyślane i przyjemne dla oka. Materiały, jak przystało na Mercedesa, są bardzo wysokiej jakości i nie ma się do czego przyczepić. Świetnie wyprofilowane siedzenia z wkomponowanymi zagłówkami zapewniają najwyższy komfort podróży. Coraz popularniejszym rozwiązaniem jest panoramiczna szyba przednia lub wręcz przeszklony cały dach. Tak jak w przypadku tego modelu, jest to dobre rozwiązanie, które zapewnia niezapomniane wrażenia z podróży, szczególnie pasażerom tylnej kanapy.
Silniki
Samochód będzie wyposażony w silnik V6 nowej generacji o pojemności 3,5 l, dysponujący mocą 305 KM. Maksymalny moment obrotowy w przypadku tej jednostki napędowej wynosi aż 370 Nm. Bezpośredni wtrysk paliwa zapewni mniejsze spalanie niż w obecnie stosowanych silnikach.
Podsumowanie
Po według mnie średnio udanej klasie E, po wielu latach bez charakteru przemawiającego do młodej grupy docelowej, Mercedes wreszcie zaprojektował dynamiczny, usportowiony samochód z charakterem. Jeśli CLS w wersji kombi trafi do sprzedaży w niezmienionej formie, to na pewno zyska wielu zwolenników. Jeśli niemiecka marka przy projektowaniu kolejnych modeli zachowa ten styl, a chodzi mi dokładniej o stylistykę przodu zastosowaną po raz pierwszy w modelu SLS i nawiązującą do historycznych modeli, to może uzyskać sporo nowych fanów. Z niecierpliwością czekam na możliwość dokładnego przetestowania tego samochodu.
