Fot. Range Rover
Model ten jest jednym z niewielu na rynku, którego oświetlenie bazuje wyłącznie na technologii LED. Dotyczy to zarówno wszystkich przednich, jak też tylnych świateł, włącznie z przeciwmgielnymi. Bardziej sportowego polotu nadwoziu dają większe wloty w dolnej części przedniego zderzaka. Zmodyfikowana została także struktura grilla. Tył odświeżonego Evoque także powiewa nowością. Wpływ na to mają nowy spoiler, jak też dyfuzor z ładnie wkomponowanymi w niego rurami wydechowymi. Za nową jakość wyglądu odpowiadają także dodatkowe zestawy felg ze stopów lekkich oraz kolory nadwozia.
Fot. Range Rover
Wnętrze podległo tylko kosmetycznym zmianom. Nowością tutaj są fotele, które można regulować w 14 płaszczyznach. Nowe materiały wykończeniowe godne segmentu premium zdobią samochód i jeszcze bardziej odzwierciedlają jego status. Wnętrze samochodu ponadto dostępne jest aż w 13 wariantach kolorystycznych.
Fot. Range Rover
Pod maską Range Rovera Evoque zadomowi się ponadto nowa jednostka wysokoprężna TD4. Waga tego silnika została zredukowana o 30 kg wobec aktualnej generacji. Mimo tych samych osiągów jednostka zmniejszyła swój głód na paliwo aż o 15%. Interwały serwisowe tego silnika podniesione zostały z 26 tys. km do 34 tys. km. Nowa odsłona brytyjskiego samochodu będzie także dostępna z nową jednostką benzynową Si4 o mocy 240 KM, która rozpędza samochód do 100 km/h w zaledwie 7,6 sekundy.
Fot. Range Rover
Nowy system bezpieczeństwa pozwala Range Roverowi Evoque wyhamować samochód samodzielnie nawet przy prędkości 50 km/h. Zaś przy tempie sięgającym 80 km/h potrafi na tyle wytrącić prędkość, że kolizja będzie miała bardzo małe skutki uboczne dla człowieka. Aby zapobiec ewentualnemu zaśnięciu kierowcy przed kierownicą, samochód na bieżąco monitoruje stan osoby prowadzącej i w razie niebezpieczeństwa włącza odpowiednie sygnały alarmowe. Oprócz monitorowania stanu kierowcy samochód także przygląda się torowi jazdy i gdy kierowca zaczyna zjeżdżać ze swojego toru jazdy bez uruchomienia kierunkowskazu, pojazd samodzielnie lekko koryguje tor jazdy.
