Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Subaru zaprezentowało nowy typ crossovera, który ma się wyróżniać połączeniem eleganckiej prezencji ze sportowo-kompaktowym stylem. Fundamentalny pomysł na ten model można opisać w 2 słowach: miejska przygoda.
Japoński pomysł na europejski rynek
Pojazd został stworzony do codziennej ekscytacji podczas dynamicznej jazdy w miejskich warunkach. Dlatego Subaru starało się zapewnić balans pomiędzy efektywnością i ekonomią a przyjemnością prowadzenia. XV ma być jednocześnie sportowy i elegancki, zachowując muskularny, energetyczny design.
Hasła, którymi kierowano się podczas projektowania, to „profesjonalne narzędzie” i „stylowy design”. W efekcie elegancka, opływowa sylwetka zestawiona jest z kreatywnie zaprojektowanymi, 17-calowymi alufelgami, opakowanymi w koła o zmniejszonym oporze toczenia. Z przodu w oczy rzuca się heksagonalny grill, który jest jedną z cech charakterystycznych całej floty Subaru. Reflektory natomiast, z drapieżnym, orlim spojrzeniem, oświetlają szerokie pole, dając odpowiedni zakres widoczności.
Dynamiczny styl prowadzenia ma być jednak przyjazny dla środowiska i bezpieczny, dlatego projektanci zastosowali szereg usprawnień. Zaprojektowano na przykład większe okna i specjalne trójkątne szyby przy bocznych lusterkach. Popracowano także nad rozmieszczeniem bocznych słupków.
Zaproszenie do środka
Klimat wewnątrz jest kombinacją metalu, skóry i tkaniny, skomponowaną dla zapewnienia komfortu i poczucia luksusu wśród podróżujących.
Ze środkowej części kokpitu spogląda dobrze widoczny, wielofunkcyjny, intuicyjnie obsługiwany ekran LCD, który dostarcza informacji przydatnych podczas prowadzenia, takich jak temperatura na zewnątrz, zużycie paliwa, czas podróży i jej średnia prędkość – tyle w wersji standardowej.
W wyższej wersji natomiast można spodziewać się 4,3-calowego wyświetlacza w pełnym kolorze, który pomaga kierowcy prowadzić bardziej inteligentnie, nie tylko wyświetlając dane na temat ekonomii i ekologii jazdy, ale również pomagając kontrolować te wartości. Na dodatek wysyła komunikaty w okienkach pop-up. Przykładowo na temat temperatury nawierzchni w warunkach zimowych i statusu systemów sterowania autem. A jeśli pojawia się problem z którymś systemem, kierowca jest powiadamiany zarówno poprzez okienko pop-up, jak i lampkę ostrzegawczą na tablicy rozdzielczej. Na tym ekranie może się również wyświetlać obraz z kamery cofania.
Rozstaw kół został poszerzony, a struktura wewnętrzna drzwi poprawiona. Przestrzeń zdobytą w ten sposób wykorzystano do zwiększenia miejsca na nogi, barki i łokcie pasażerów. Równocześnie, dla zapewnienia komfortu podróżowania niezależnie od miejsca siedzenia, fotele zostały tak zaprojektowane, aby możliwie dobrze dopasowywały się do sylwetki, dając tym samym dobre trzymanie na zakrętach i podnosząc komfort podróży.
Dynamicznie do przodu
Po raz pierwszy od 21 lat Subaru zdecydowało się stworzyć silnik, który zastąpi „EJ” używany dotąd w modelach osobowych tej marki. Nową, sztandarową od tego momentu jednostkę, dla zapewnienia lepszej efektywności, zamontowano poziomo. Dla XV przygotowane zostały 3 jednostki napędowe, spełniające normę Euro 5, z systemem Start-Stop:
1.6i – w porównaniu do 1.5 z obecnych modeli zwiększa wydajność przy każdej prędkości, a przy tym zachowuje balans pomiędzy efektywnością i wywoływaniem dreszczy u kierowcy podczas reakcji silnika na każdy ruch pedału gazu. Zapewnia kompromis pomiędzy dynamiką jazdy, ekologią i ekonomią.
2.0i – ma zapewnić bardzo sprawne przyspieszanie i komfort podróżowania, oferując wysoki moment obrotowy, idealny do wykorzystania na co dzień w miejskich sytuacjach.
2.0D – cechuje go wysoki moment obrotowy nawet przy niskich prędkościach oraz wysoka wydajność przy zredukowanej emisji CO2. Ten silnik, zaprojektowany specjalnie dla Europejczyków, zyskał już pozytywne opinie.
Dla diesla i 2-litrowej benzyny przygotowano 6-biegową przekładnię manualną, a dla wersji 1.6 l – 5-biegową. Do całego tego zestawu dodano symetryczny napęd 4x4.
Suma
Subaru stworzyło XV z myślą o samochodzie przydatnym na co dzień. Asystencie kierowcy, który zadba o jego bezpieczeństwo i komfort, pozostawiając mu tylko czerpanie radości z jazdy. Na rynku średnich SUV-ów jest już trochę tłoczno, dlatego Japończycy zrobili wszystko, co w ich mocy, aby zaprezentować wyróżniające się nadwozie, zawierające w swoim obrębie nawet więcej, niż potrzebne do codziennego użytkowania. Ten model może być wart uwagi ze względu na niezawodność marki i niecodzienne rozwiązania techniczne.
