Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Skoda Fabia Scout zadebiutowała na targach motoryzacyjnych w Genewie. Koncern z Czech należący do grupy VW idzie w ślady Audi, które od dawna wypuszcza na rynek uterenowione wersje swoich modeli kombi. Samochody z Ingolstadt w wersjach Allroad są bardzo cenione na rynku i chwalone przez kierowców. Ciekaw jestem, jak będzie w przypadku Skody. Ostatnio koncern poczynił wielkie postępy, czego przykładem jest model Superb, co może wróżyć dobrą przyszłość dla tej marki.
Design
Nie będę rozpisywał się na temat stylistyki Fabii, ponieważ chyba wszyscy bardzo dobrze ją znamy i widzimy niemalże codziennie na drogach naszego kraju. Najciekawszym elementem stylistycznym w tym modelu jest płaski dach, który możemy pomalować na wybrany przez siebie kolor. Jest to patent zaczerpnięty z Mini. Skoda w wersji Scout jest dodatkowo wyposażona w specjalne nakładki mające na celu ochronę karoserii przed zadrapaniami oraz specjalnie zaprojektowane felgi w wydaniu superlekkim.
Wnętrze
Wnętrze jest minimalistyczne. Znajdziemy tutaj bez problemu wszystko, czego możemy oczekiwać od pojazdu tej klasy. Jest do bólu ergonomiczne i zauważam czuwające nad projektem oko VW. Materiały użyte we wnętrzu są twarde i niezbyt przyjemne w dotyku, ale nawet po przejechaniu sporej ilości kilometrów nie trzeszczą. Ogólnie rzecz biorąc, oceniam wnętrze Skody pozytywnie. Nawet dłuższą trasę możemy pokonać z przyjemnością, oczywiście jeśli wcześniej nie jeździliśmy Audi A8…
Silniki
Fabia Scout dostępna jest z czterema silnikami znanymi z klasycznej wersji. Są wśród nich dwie jednostki benzynowe, a także dwa silniki Diesla.
1.4 16V, 85 KM
1.6 16V, 105 KM
1.4 TDI, 80 KM
1.9 TDI, 105 KM
Podsumowanie
Skoda Fabia Scout specjalnie nie zachwyca, ale także w żaden sposób nie odstrasza. Jeśli szukasz małego, solidnego kombi z napędem 4x4, to jest to samochód dla Ciebie. Koncern uważa, że grupą docelową tego modelu są młodzi, aktywni kierowcy lubiący wybrać się w weekend poza miasto, w lekki teren. Tej zimy dużo jeździłem podstawowym modelem Fabii w wersji kombi. Powiem Wam, że samochód jest świetnie wyważony i radzi sobie bardzo dobrze na wyślizganych podjazdach. Wersji Scout z napędem na cztery koła nie możemy nazwać pełnoprawnym autem terenowym, ale jest według mnie świetną propozycją na zimową aurę w naszym kraju.
