Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Nowy SUV francuskiej marki to owoc współpracy koncernu Peugeot-Citroen (PSA) z Mitsubishi. Widać to już po designie, jaki mu zaserwowano.
Agresywny design
Projektanci uchwycili w karoserii silnego ducha francuskiej motoryzacji, wspomaganego japońskim temperamentem, kryjącym się choćby pod postacią agresywnych reflektorów – przednich, diodowych, oraz tylnych, mających przypominać pazury. Do tego stylu dołożono poszerzone błotniki, a pod nimi ukryto duże koła opakowane w 18-calowe felgi. Widoczne są również liczne elementy chromowane, które do tej agresji wprowadzają silną nutę elegancji. Całość sprawia wrażenie dynamicznego, nowoczesnego i uniwersalnego SUV-a.
Komfortowe wnętrze
Wnętrze jest połączeniem stylu i wysokiej jakości materiałów o delikatnej strukturze, zestawionych z czarnym panelem centralnym. Nad kierowcą i pasażerami widnieje szklany dach panoramiczny, zapewniający dużą ilość światła dziennego, a nocą wspomagany przez dyskretne podświetlenie diodowe zamontowane po bokach. Na pokładzie znajdziemy również nawigację z ekranem dotykowym oraz kamerę cofania.
Producent postanowił zredukować zwisy, skracając tym samym model o 30 cm względem poprzednika – 4007. Długość wynosi więc 4,34 m, szerokość niezmiennie 1,80 m, a wysokość 1,63 m, zapewniając wszystkim pasażerom przestronność i wygodę. Tak zwarta budowa umożliwia sprawne poruszanie się zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas wakacyjnych wyjazdów.
Niezawodny napęd
Jak przystało na nowoczesnego SUV-a, nowy Peugeot ma do dyspozycji napęd 4x4, który nie dość, że pomiędzy koła rozdziela elektronika, to jeszcze możemy go zablokować, z lekką przewagą mocy na przód, lub przełączyć na 2WD. Aż 80% wszystkich 4008 produkowanych będzie z napędem 4x4, a dostępne w Europie będą wyłącznie takie wersje.
Dynamiczną jazdę zapewniać będą 4 wersje silnikowe, z 5- lub 6-biegową przekładnią:
Benzynowe:
1,6 l 85 kW (116 KM) / 152 Nm – 5-biegowa, manualna skrzynia biegów
2,0 l 113 kW (150 KM) / 198 Nm – 5-biegowa, manualna lub automatyczna skrzynia biegów
Diesel HDi:
1,6 l HDi FAP 82 kW (112 KM) / 270–280 Nm (overboost) – 6-biegowa, manualna skrzynia biegów
1,8 l HDi FAP 110 kW (150 KM) / 300 Nm – 6-biegowa, manualna skrzynia biegów
Peugeot 4008 wydaje się być godnym następcą modelu o numer niższego, zgrabnie łącząc francuski styl z japońską agresją, czego niełatwo byłoby sobie wcześniej wyobrazić. Na dzień dzisiejszy nie znamy jeszcze terminu wprowadzenia tego modelu do polskich salonów.
