Fot. BMW
BMW po raz kolejny podnosi poprzeczkę w segmencie biznesowych limuzyn premium. Na pokładzie samochodu znajdą się nowoczesne technologie, które nie tylko ułatwiają korzystanie z samochodu, ale także zacierają granicę pomiędzy manualnym sterowaniem pojazdem a autonomiczną jazdą. Klient do dyspozycji będzie miał między innymi inteligentne systemy parkowania, umożliwiające parkowanie samochodu nawet wtedy, gdy kierowcy nie ma już w pojeździe. Ponadto zaawansowane systemy bezpieczeństwa nie tylko będą chronić kierowcę, ale także wspierać go podczas pokonywania korków czy jazdy w powolnym ruchu. Samochód w tych sytuacjach drogowych będzie przejmował sterowanie. Aby ułatwić posługiwanie się systemem multimedialnym samochodu, kierowca ma do dyspozycji cztery rozwiązania: joystick, gesty, dotyk lub komendy głosowe. Duży, 10,25-calowy ekran dotykowy ułatwia sterowanie dotykiem, gdyż elementy są duże i łatwe do trafienia. Większy i bardziej użyteczny stał się także head-up display, który teraz jest w stanie pomieścić nawet do 70% więcej informacji. Wszystkie wersje wyposażeniowe mogą liczyć na LED-owe oświetlenie zewnętrzne. Wobec poprzedniej generacji samochód stał się o 100 kg lżejszy. Wszystko dzięki zastosowaniu większej liczby elementów wykonanych z aluminium oraz innych lepszych i lżejszych materiałów.
Fot. BMW
Jednostki napędowe, które znalazły zastosowanie w tym modelu, należą do najnowszej generacji silników tworzonych zgodnie z technologią EfficientDynamics. Rodzina benzynowych jednostek dostępna będzie dzięki temu wyłącznie z podwójnym turbodoładowaniem. Pozwala to na dużą redukcję spalania paliwa i mocno zwiększa dynamiczne właściwości jednostek napędowych. Ponadto każdy silnik dostępny jest z napędem na tylną oś lub na wszystkie cztery koła dzięki wykorzystaniu xDrive. Podstawową jednostką benzynową jest dwulitrowy, czterocylindrowy silnik o mocy 252 KM. BMW 530i przyspiesza do 100 km/h w 6,2 sekundy. Mocniejsza odmiana BMW 540i dysponuje już mocą 340 KM i przyspiesza do 100 km/h w 4,8 sekundy. W przypadku silników wysokoprężnych oferta BMW dla tego modelu wygląda następująco. Podstawową jednostką jest 520d o mocy 190 KM, natomiast wyżej pozycjonowany 530d dysponuje mocą 265 KM. Na tym jednak nie koniec. BMW przygotowało także hybrydową alternatywę dla swoich klientów. Miesiąc po premierze rynkowej w ofercie znajdzie się także 252-konna jednostka. Dzięki wsparciu elektrycznemu ma zużywać tylko 2,0 l benzyny na 100 km. W tym samym okresie pojawi się także silnik serii M550i. Oznacza to rasową jednostkę V8 i moc 462 koni mechanicznych. Dzięki wsparciu napędu na wszystkie cztery koła xDrive BMW M550i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,0 sekundy.
Fot. BMW
