Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Europa coraz mocniej stawia na samochody elektryczne, podczas gdy Japonia konsekwentnie rozwija technologię napędu wodorowego. Dawno nie było tak wyraźnej rywalizacji pomiędzy dwiema technologiami, które mają szansę zdominować motoryzację przyszłości. Tym razem nie chodzi jednak o formaty nośników multimedialnych, jak miało to miejsce w przypadku rywalizacji Blu-ray i HD DVD, lecz o napędy, które w przyszłości mają zastąpić silniki spalinowe. Każde z tych rozwiązań ma swoje zalety i ograniczenia, dlatego trudno dziś jednoznacznie wskazać zwycięzcę.
Japonia wyraźnie stawia na rozwój infrastruktury dla samochodów wodorowych. Do 2020 roku w kraju ma powstać 160 stacji tankowania wodoru, co według założeń ma zapewnić odpowiednią dostępność paliwa na terenie całego kraju. Za realizację projektu odpowiadają między innymi Toyota, Air Liquide Japan oraz dziewięciu innych partnerów. Obecnie na światowym rynku dostępne są trzy seryjnie produkowane modele napędzane wodorem, a kolejni azjatyccy producenci zapowiadają wprowadzenie własnych konstrukcji wykorzystujących tę technologię.
Europa oraz Ameryka Północna koncentrują się natomiast przede wszystkim na rozwoju samochodów elektrycznych. Na rynku pojawiają się już modele, które na jednym ładowaniu są w stanie przejechać ponad 500 km. Samochody wodorowe również oferują bardzo duży zasięg – od około 550 do nawet 750 km – a ich tankowanie trwa zaledwie kilka minut, podobnie jak w przypadku aut z silnikiem spalinowym. Niezależnie od tego, która technologia ostatecznie okaże się dominująca, jedno pozostaje pewne – rozwój obu rozwiązań przyczyni się do poprawy jakości powietrza w miastach.
