Fot. Opel
Podstawowa wersja Corsy to trzydrzwiowe nadwozie z silnikiem o pojemności 1,2 l i mocy 70 KM. W przypadku 5-drzwiowej wersji należy dopłacić 2 tys. zł, co jest minimalnie drożej niż w poprzedniku, jednak nadal o 3 tys. zł taniej. Wyposażenie pod kątem bezpieczeństwa obejmuje między innymi 6 poduszek powietrznych oraz system stabilizacji toru ESC. W przypadku poprawienia komfortu użytkowania nowa Corsa będzie wyposażona w przednie elektrycznie otwierane szyby oraz tryb City, który ułatwia manewrowanie przy niskich prędkościach.
Fot. Opel
Opcjonalne wyposażenie będzie dużo bardziej bogate niż w poprzedniej generacji. Do systemów bezpieczeństwa dojdzie Opel Eye. Innowacyjny system, który nie tylko monitoruje to, co dzieje się na drodze, ale także informuje kierowcę o znakach drogowych, takich jak ograniczenia prędkości. Opel Eye zawiera w sobie także technologię, która monitoruje martwy kąt i informuje, gdy znajduje się w nim inny uczestnik ruchu, a także kontroluje odległość do następnego pojazdu w przypadku używania tempomatu i odpowiednio dostosowuje prędkość. Nowa Corsa otrzyma także moduł do automatycznego parkowania. Samochód, przejeżdżając obok wolnego miejsca parkingowego, sprawdza, czy się w nim zmieści, i pomoże w wykonaniu manewru.
Fot. Opel
Nowa Opel Corsa otrzyma nowe jednostki napędowe. Jedną z nich będzie 3-cylindrowa, turbodoładowana jednostka ECOTEC 1,0 l, dostępna w dwóch wersjach. Podstawowa będzie miała moc 90 KM, mocniejsza 115 KM. Przeprojektowany diesel 1.3 CDTI także zadomowi się pod maską Corsy. Tak jak w przypadku nowej jednostki benzynowej, wysokoprężna jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach – 75 KM oraz 95 KM. W ofercie pozostaną także sprawdzone jednostki benzynowe 1,2 l oraz 1,4 l.
