Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Właśnie trafiła do salonów kolejna wersja bestsellera Hyundaia i30. Nowe i30 Wagon – tak w Hyundaiu nazywane są wersje kombi – ma stanowić 30% wszystkich sprzedanych egzemplarzy tego modelu. Gdy nowe i30 w wersji hatchback trafiało na rynek, na samochód czekało już 60 tys. klientów.
i30 Wagon dostępne jest z 6 różnymi jednostkami i 6 wersjami wyposażenia. Do dyspozycji są 3 benzynowe silniki. Jeden o pojemności 1,4 l i mocy 100 KM oraz dwa o pojemności 1,6 l, rozwijające 120 KM lub 135 KM. W przypadku diesla dostaniemy jeden silnik 1,4 l o mocy 90 KM i dwa o pojemności 1,6 l, oferujące 110 KM lub 128 KM. Ceny benzynowej jednostki 1,4 w wersji Base zaczynają się od 54 400 zł. Za najdroższą wersję z silnikiem 1,6 l o mocy 135 KM będziemy musieli już zapłacić 84 900 zł – oczywiście są jeszcze dodatki, które mogą spowodować, że cena wzrośnie. W przypadku silnika Diesla ceny są o 8 tys. zł wyższe. Na najtańszy model z najmniejszym silnikiem o pojemności 1,4 l trzeba wyłożyć 62 400 zł. Z kolei najdroższy w najwyższej wersji kosztuje 90 900 zł. Różnica pomiędzy najdroższym modelem z dieslem w stosunku do benzyny wynosi więc 6 tys. zł.
Każda wersja, niezależnie od wyposażenia, zawiera prawie pełen zakres systemów bezpieczeństwa. Wyjątkiem jest tylko poduszka powietrzna na kolana, dostępna od wersji Comfort. Wszystkie silniki mają 6-biegową skrzynię, ale za dopłatą 4000 zł przy silnikach 1,6 l możemy otrzymać skrzynię automatyczną.
