Fot. Infiniti
Tak jak SAAB, tak też rewolucyjne podejście do projektowania nowych, oszczędnych silników poszło w zapomnienie. Teraz na nowo technologia będzie rozwijana przez inną firmę z segmentu premium, Infiniti. Oznaczone jednostki VC-T swoją premierę będą miały podczas targów w Paryżu, gdzie japońska marka zaprezentuje produkcyjne wersje silników nowej generacji. Gdyby Infiniti udało się uzyskać, tak jak kiedyś SAAB, oszczędność w granicy 30%, mogłoby to mocno zmienić wybór jednostek przez klientów podczas zakupu nowych samochodów oraz być mocnym początkiem coraz bardziej rychłego końca silników wysokoprężnych.
