Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Drugi co do wielkości koncern samochodowy z Korei na targi w Genewie przyjdzie z trzema premierami. Wśród przedstawionych modeli znajdzie się jeden bardzo wyczekiwany samochód w dwóch wersjach. Chodzi mianowicie o Pro_Ceed GT oraz Ceed GT. Ponadto zaprezentowany zostanie model koncepcyjny, który uchyli rąbek tajemnicy, w którym kierunku design marki będzie się rozwijał. Na stoisku będzie można także zobaczyć hybrydową Optimę oraz wchodzącą w drugim kwartale do sprzedaży w Polsce Kię Carens.
Tym, czego Kii brakowało, aby móc konkurować z wyjadaczami segmentu C, był model nie tylko wyglądający sportowo, ale i posiadający odpowiednie osiągi. Odpowiedzią na to zapotrzebowanie będą modele Pro_Ceed GT oraz Ceed GT. Oczywiście wobec swoich tradycyjnych odsłon modele otrzymały kilka dodatków wizualnych, podkreślających ich nowe oblicza. Jednak najważniejszym aspektem jest silnik. Pod maską znajdzie się 204-konny motor o pojemności 1,6 litra. Maksymalny moment obrotowy wynosić będzie 265 Nm. Parametry te pozwolą samochodowi osiągnąć pierwszą setkę w 7,7 sekundy.
Model ze swoją sportową sylwetką, osadzoną na nowych 18-calowych felgach, prezentuje się jeszcze bardziej okazale i agresywnie. Elementami rozpoznawczymi będą przede wszystkim innowacyjne pod kątem designu światła do jazdy dziennej. Kolejnymi charakterystycznymi elementami staną się podwójne rury wydechowe i czerwone zaciski hamulców.
Kolejna premiera koreańskiego producenta to koncepcyjny model Provo. Nazwa idealnie odzwierciedla kształty, które są prowokacyjne i odbiegają lekko od standardów, do których Kia nas przyzwyczaiła. Model o długości 3,88 m będzie zaliczał się do segmentu A. Wyposażony w 204-konny silnik o pojemności 1,6 litra, z dodatkowym boostem w postaci 45-konnego silnika elektrycznego, stanowi jednak trochę przerost formy nad treścią.
Moc przekazywana jest na wszystkie koła. Pozostałe parametry samochodu to 1,77 m szerokości oraz 1,35 m wysokości. Rozstaw osi w tym modelu wynosi 2,53 m.
Model koncepcyjny, osadzony na prowokacyjnych, 19-calowych felgach aluminiowych, sprawia wrażenie małego, zadziornego bolidu. Ciąg dalszy wyobraźni koreańskich projektantów widać także wewnątrz samochodu. Prostota powiązana z minimalizmem zapiera dech w piersiach. Umieszczone w centralnej części konsoli instrumenty przypominają bardziej te znane z podracera Anakina Skywalkera aniżeli ze współczesnego samochodu.
