Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Lexus LS 500 F Sport, czyli najbardziej sportowa odmiana flagowej limuzyny japońskiej marki, została zaprezentowana podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Niestety samochód nie otrzymał mocniejszej jednostki napędowej niż stosowany obecnie podwójnie turbodoładowany silnik V6 o mocy 421 KM i maksymalnym momencie obrotowym 600 Nm.
Oferta modelu LS 500 F Sport obejmuje również napęd hybrydowy o łącznej mocy 359 KM i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm. W obu wersjach napęd przekazywany jest na tylną oś. Mocniejsza odmiana benzynowa przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy, natomiast wersja hybrydowa potrzebuje na ten sam sprint 5,2 sekundy. W obu wariantach za przeniesienie napędu odpowiada 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
Skoro pod maską nie pojawiły się większe zmiany, producent skupił się na modyfikacjach stylistycznych oraz zastosowaniu kilku rozwiązań poprawiających właściwości jezdne luksusowej limuzyny. Samochód standardowo wyposażono w 20-calowe felgi oraz większe przednie i tylne hamulce. Przednia część nadwozia otrzymała dodatkowe wloty powietrza, przeprojektowano również reflektory oraz tylne lampy, nadając im bardziej agresywny wygląd. Sportowy charakter odnajdziemy także we wnętrzu, gdzie zastosowano dedykowane wykończenie i elementy stylistyczne charakterystyczne dla wersji F Sport.
Podsumowując, nowa sportowa odmiana flagowego sedana Lexusa pozostawia pewien niedosyt. Producent postawił przede wszystkim na zmiany wizualne oraz niewielkie modyfikacje podwozia, rezygnując z mocniejszej jednostki napędowej. W przypadku wersji F Sport modelu Lexus LS 500 wielu entuzjastów z pewnością oczekiwało powrotu silnika V8.
