Fot. Ford
Ford Mondeo Vignale produkowany będzie w hiszpańskiej fabryce w Valencii, gdzie każdy z samochodów składany jest przez sześć zespołów zawierających najbardziej doświadczonych pracowników. Dodatkowo do procedury ONE Ford, składającej się z bardzo skrupulatnego sprawdzania nowych samochodów wyjeżdżających z fabryki, modele Vignale otrzymają dodatkowo 100 nowych testów. Dopiero jak samochód przejdzie wszystkie testy, zostanie on dostarczony do salonu, gdzie przekazany zostanie przez pracownika w stylistycznie nawiązującym do designu Vignale miejscu.
Fot. Ford
W bardziej ekskluzywnej wersji Forda nie mogło się także obejść bez znaczących modyfikacji samego nadwozia, jak też wnętrza. Zmieniony został grill, który jeszcze bardziej podkreśla indywidualność samochodu. Mondeo Vignale otrzymał nowe, lżejsze w stylistyce, 18-calowe felgi ze stopów lekkich. Specjalnie dla tej wersji przygotowane zostały lakiery, które idealnie podkreślają chromowe wstawki użyte wzdłuż nadwozia. Wnętrze stanowi samą klasę dla siebie, a wysokiej jakości materiały tworzą ekskluzywne i luksusowe ambiente.
Fot. Ford
Komfort, którego pozazdrościć mogą inne samochody z segmentu premium. Ford w swoim topowym modelu wykorzystuje między innymi wysokoprężną jednostkę napędową. Oprócz wielu walorów ekonomicznych silniki te mają jednak jeden duży minus – hałas. Ford wyposażył Mondeo Vignale w trzy specjalne mikrofony, które na bieżąco monitorują hałas generowany i przedostający się do kabiny, tak aby poprzez zaawansowany system móc zneutralizować te przeszkadzające dźwięki. Do dyspozycji wersji Vignale dostępnych będzie w sumie pięć jednostek napędowych: 180- lub 210-konny silnik wysokoprężny, 203- lub 240-konny silnik benzynowy, lub też ekologiczna 187-konna hybryda. W przypadku 180-konnej jednostki wysokoprężnej zastosowany został napęd na 4 koła.
Fot. Ford
Nowoczesne technologie, które ułatwiają kierowanie tym dużym samochodem nawet w mieście. Ford Mondeo wyposażony został w nowy system automatycznego parkowania, który dodaje możliwość parkowania poprzecznego. Dotychczasowe rozwiązania pomagały wyłącznie w parkowaniu równoległym. System pomaga także w wyjeżdżaniu z zaparkowanego miejsca. Dodatkową nowością są innowacyjne pasy wyposażone w Airbag. Dzięki temu siła, która działa podczas zderzenia, rozprowadzana jest na większą powierzchnię, a moc oddziałująca na człowieka zmniejsza się aż o 1/5.
