Fot. BMW
Wobec swojego poprzednika nowy X6 uzyskał bardziej masywną, introwersyjną linię, jednak nie tracąc przy tym swojego sportowego ducha. Znakiem rozpoznawczym, jak zawsze w modelach BMW, pozostały nerkowe wloty powietrza. Drugim elementem jest ułożony w kształcie litery X przedni zderzak. Kolejnym mocnym akcentem są wchodzące głęboko, aż do grilla, reflektory biksenonowe, które znajdują się w standardowym wyposażeniu samochodu. Nadające charakteru samochodowi felgi aluminiowe także znalazły się na szerokiej liście wyposażenia tego modelu – w tym przypadku 19-calowe obręcze.
Fot. BMW
Wewnątrz, tak jak można się było spodziewać po BMW, znajdziemy materiały najwyższej jakości. Układ kokpitu został skierowany ku kierowcy, tak aby mógł on szybko i bezproblemowo obsłużyć każdy z elementów samochodu. Kierowca oprócz innowacyjnego systemu Head-Up Display posiada także duży dotykowy ekran, na którym mogą zostać wyświetlane informacje o samochodzie, mapy, jak też multimedia.
Fot. BMW
Wymiary nowego BMW X6 prezentują się następująco: 4,91 m długości, 1,99 m szerokości, 1,7 m wysokości oraz rozstaw osi 2,93 m. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 580 l, przy złożonych tylnych siedzeniach wzrasta ona do 1525 l, przy czym tylna kanapa składa się w proporcjach 40:20:40. Nowe BMW X6 dostępne będzie tylko z trzema jednostkami napędowymi, przy czym jedna z nich zarezerwowana jest wyłącznie dla pakietu M.| Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h | Paliwo | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|
| xDrive50i | 450 KM | 650 Nm | 4,8 s | Benzyna | 13 l / 7,7 l / 9,7 l |
| xDrive30d | 258 KM | 560 Nm | 6,7 s | Diesel | 6,7 l / 5,5 l / 6 l |
| M50d | 381 KM | 740 Nm | 5,2 s | Diesel | 7,2 l / 6,3 l / 6,6 l |
