Fot. Alfa Romeo
Alfa Romeo powraca na swoje miejsce w hierarchii motoryzacyjnej, a nowa Giulia jest tego najlepszym dowodem. Sportowa i zadziorna stylistyka znalazła się w każdym, nawet najmniejszym elemencie samochodu. Do tego dochodzi godna marki jednostka w układzie V6. Silnik benzynowy, podwójnie turbodoładowany, dostępny będzie wyłącznie w najwyższej wersji. Zaś najwyższa wersja oferowana będzie tylko z tą jednostką. Silnik generuje moc 510 KM. Maksymalna prędkość samochodu wynosi z tym silnikiem 307 km/h, a pierwsze 100 km/h na liczniku można zobaczyć już po 3,9 sekundy. Za dodatkowy dreszczyk emocji odpowiadać będzie napęd na tylną oś, który nie pozwoli nawet na sekundę oderwać się od fotela. Pozostałe dwie jednostki w nowej Alfie Romeo Giulii to silniki wysokoprężne. W obu przypadkach jest to diesel o pojemności 2,2 l. Podstawowa jednostka będzie posiadać moc 150 KM, a mocniejsza wersja 180 KM.
Fot. Alfa Romeo
Nowa Alfa Romeo Giulia dostępna będzie w sumie w trzech wersjach. Podstawowa (Giulia od 139 tys. zł) oraz środkowa (Giulia Super od 145 500 zł) dostępne będą wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi. Najwyższa wersja (Giulia Quadrifoglio od 359 tys. zł) ze wspomnianą jednostką V6. W przypadku dwóch pierwszych wersji samochód posiada wyposażenie przystosowane do codziennego użytku z możliwościami sportowymi. Wersja Quadrifoglio jest przeznaczona przede wszystkim na tor, przy czym i tutaj producent umożliwia doposażenie samochodu w elementy sportowe, takie jak powiększone tarcze hamulcowe ceramiczno-węglowe za jedyne 33 tys. zł.
Fot. Alfa Romeo
