Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Samochody wyjeżdżają z tyskiej fabryki już od przeszło 42 lat. 11 października z taśmy zjechał 10-milionowy egzemplarz. Swoją historię śląski zakład rozpoczął w 1971 roku, gdy linię produkcyjną w Bielsku-Białej opuściła pierwsza Syrena. Po zakupieniu przez polski rząd licencji na najpopularniejszy wówczas samochód na polskich drogach – Fiata 126p, znanego jako Maluch – rozpoczęła się budowa drugiego zakładu w Tychach, który swoją działalność rozpoczął w 1975 roku. W 1992 roku fabryka została przejęta przez FIAT-a.
W zakładach tyskich wyprodukowano 16 różnych modeli. Pomiędzy 1971 a 2000 rokiem z taśm zjechało 3 349 487 samochodów, a w ostatnich 12 latach liczba ta została prawie podwojona – do 6 650 513 sztuk. Prawie cała produkcja samochodów wytwarzana w tyskich zakładach trafia na rynki zagraniczne.
10-milionowym modelem okazał się Fiat 500C z silnikiem 1,2 l w wersji Lounge, w czerwonym kolorze, który trafi do klienta w Niemczech. Lancia Ypsilon z silnikiem 1,3 l Multijet, która o włos nie załapała się na ośmiocyfrową liczbę, pojedzie do Włoch. Z kolei samochód o numerze 10 000 001 trafi na rynek polski. Jest to Fiat Panda Classic 1,2 l.
- 2012-10-14 11:46:18 Po ostatnim akapicie widać jaka jest polska siła nabywcza. Włochy w kryzysie drogą Lancie, Nimcy drogą 500. A polak pruchno Panda
