Fot. Renault
Francuscy inżynierowie, tworząc nowego Renault Megane, zrobili bardzo duży krok do przodu. Mimo tej samej nazwy samochód nie przypomina swojego poprzednika. Bardziej dynamiczna linia nadwozia, lepsze rozmieszczenie elementów oraz nowoczesne technologie czynią z tego samochodu nowego, mocnego gracza w segmencie kompaktowych samochodów. Nowe Renault Megane dostępne będzie w sumie w pięciu wersjach wyposażeniowych. Do tego dojdzie jeszcze wybór pomiędzy dziewięcioma jednostkami napędowymi. Cztery z nich to wysokoprężne, a pozostałe pięć benzynowe. Samochód dostępny będzie zarówno z manualną skrzynią biegów, jak też dwusprzęgłową automatyczną przekładnią EDC, w zależności od wersji silnika.
Fot. Renault
Silną stroną nowego Renault Megane jest dostępność systemu multimedialnego R-LINK2. Mimo bardzo rozbudowanego menu sterowanie odbywa się bardzo intuicyjnie. Pomaga w tym bardzo duży, pionowo ustawiony ekran dotykowy o przekątnej 8,7 cala. Jest on jednak opcjonalny, a w standardzie z tym systemem dostępny jest pionowy, 7-calowy ekran dotykowy. Renault Megane nowej generacji otrzymał także wiele nowych rozwiązań w zakresie aktywnego bezpieczeństwa. Samochód chroni przy tym nie tylko pasażerów, ale także pieszych. Wersja GT dostępna będzie jako jedyny samochód z układem skrętnych wszystkich czterech kół. Najlepiej jednak pojechać 12 lub 13 marca do salonów Renault i przekonać się osobiście o walorach nowego Renault Megane.
Fot. Renault
| Silnik | Life | Zen | INTENS | BOSE | GT |
|---|---|---|---|---|---|
| SCe 115 KM | 59 900 | 62 900 | 67 600 | - | - |
| TCe 100 KM | 62 900 | 65 900 | 70 600 | - | - |
| TCe 130 KM | - | - | 73 600 | 81 600 | - |
| TCe 130 KM EDC | - | - | 81 600 | 89 600 | - |
| GT 205 KM EDC | - | - | - | - | 102 100 |
| dCi 90 KM | 67 900 | 70 900 | - | - | - |
| dCi 110 KM | - | 74 900 | 79 600 | 87 600 | - |
| dCi 110 KM EDC | - | - | 86 600 | 94 600 | - |
| dCi 130 KM | - | - | 86 100 | 94 100 | - |
