Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Marzec to jeden z najważniejszych miesięcy w motoryzacji. Jest to okres targów w Genewie i co za tym idzie – wysyp dużej liczby światowych premier nowych modeli, konceptów oraz faceliftingów. S-Cross w wersji koncepcyjnej został zaprezentowany po raz pierwszy dosyć niedawno, mianowicie na targach w Paryżu w 2012 roku. Ciepło przyjęty model zarówno przez prasę, jak też potencjalnych kupujących, zaowocował szybkim jego wprowadzeniem do oferty Suzuki.
Wymiary modelu koncepcyjnego S-Crossa to 4,31 m długości, 1,84 m szerokości oraz 1,6 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,6 m. Raczej nie ma się co spodziewać jakichkolwiek zmian pod tym kątem.
Porównując model koncepcyjny i produkcyjny, widać przede wszystkim to, że został on lekko przepracowany. Zmiany są raczej kosmetyczne i zabierają z modelu koncepcyjnego elementy ozdobne, wstawiając w zamian bardziej użytkowe. Przykładowo słupek A został dociągnięty do samego końca, łącząc maskę samochodu z dachem. Światła do jazdy dziennej, które były umieszczone nad światłami przeciwmgielnymi, zostały wstawione pod kloszami reflektorów. Grill został wymieniony na chromowany.
Dzięki bogatej historii japońskiego producenta w segmencie samochodów wyżej zawieszonych można oczekiwać zarówno wygody podczas podróży, bezpieczeństwa, jak też odpowiednio dostosowanego napędu na 4 koła. Dzięki tym cechom S-Cross powinien przetasować karty w tym segmencie oraz zająć wysokie miejsce w statystykach sprzedażowych.
Wszelkie szczegóły dotyczące silników, pełnych wymiarów oraz wyposażenia Suzuki udostępni po premierze 5 marca.
