Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Najnowszy samochód koncepcyjny europejskiego oddziału japońskiego producenta powstał we współpracy z francuskim designerem Jean-Marie Massaud. Głównym założeniem przy podpisywaniu umowy było stworzenie unikatowego, uniwersalnego i dotąd niespotykanego pojazdu. Owoc tej współpracy nazwany został ME.WE i jest przedstawicielem małych miejskich samochodów.
Cechy, jakie model miał spełniać, były klarownie określone i opierały się na trendzie, zgodnie z którym świat powoli odchodzi od standaryzacji, a każda osoba chce na swój sposób się wyróżnić. Cechę tę miał zawierać w sobie właśnie ME.WE. Udało się to uzyskać poprzez modułową budowę samochodu. Oznacza to nic innego, jak możliwość łatwej wymiany poszczególnych elementów. Nie podoba się właścicielowi kolor maski lub innej części nadwozia? Może ją bezproblemowo zamienić na taką, jaka mu odpowiada.
Kolejną ważną cechą konceptu Toyoty jest jego uniwersalność pod kątem ładowności i funkcjonalności. Tak też ME.WE może być zarówno małym autem miejskim, lekkim pojazdem off-roadowym, kabrioletem, jak też pickupem. W Toyocie ME.WE największy priorytet przed bagażem zawsze mają osoby podróżujące. W razie braku dla nich miejsca dodatkowy ładunek zawsze można w prosty sposób przenieść na dach, pod neoprenową pokrywę. Samochód dzięki swojej unikatowej budowie można w prosty sposób modyfikować, a niektóre części wykorzystywać alternatywnie, poza samochodem. Tak też na przykład tylną kanapę można bez problemu wyjąć i użyć do własnych celów.
Wymiary tego samochodu są nieduże. Tylko 3,44 m długości, 1,75 m szerokości oraz 1,6 m wysokości. Na pytanie, gdzie został umieszczony silnik, aby napędzać nawet do 4 kół naraz, odpowiedź jest bardzo prosta – tam, gdzie moc jest potrzebna najbardziej, czyli przy kołach. Skutkuje to nie tylko większą przestrzenią dla osób jadących samochodem, ale ponadto zmniejsza wagę samego pojazdu. Brak ciężkich części odpowiedzialnych za skomplikowane przekazywanie siły napędowej samochodu odchudza Toyotę ME.WE do całych 750 kg.
