Fot. moj-samochod.pl
Tak jak to już stało się tradycją organizatorzy jak też producenci dopięli wszystko na czas, serwując pierwszym odwiedzającym pokazy, premiery oraz zabawy interaktywne w ramach lepszego poznania nowych samochodów. Całość rozmieszczone zostało na 7 dużych halach, które połączone są jedną całość. Producentów samochodów na targach jest w prawdzie prawie sto. Jednak trzeba wziąć także pod uwagę, że część ich to firmy tuningowe - bo kto by chciał jeździć seryjnym Ferrari, Lamborghini czy Porsche w Szwajcarii.
Fot. moj-samochod.pl
Kto się wybiera w terminie od 5.03 do 15.03 w okolicy Genewy na pewno powinien odwiedzić Targi. Warte uwagi samochody to nowy Renault Kadjar, Skoda Superb oraz Honda HR-V. Renault po ostatniej premierze Espace pozostał na dobrej linii i zaczął nie tylko robić ładne samochody na zewnątrz, ale co ważniejsze także wewnątrz - zdjęcia tego nie pokazują. Skoda prezentując nowego Superb nie tylko że projektanci czerpali z ducha i tradycji jednej z najstarszych marek motoryzacyjnych w tym także Superba pierwszej generacji – z czasów przed przejęciem marki przez Volkswagen. Nowa konstrukcja dosłownie wykatapultowała Skody przedstawiciela segmentu D ponad konkurencyjne modele. Honda pokazała, że czasem warto poczekać dłużej na drugą generację samochód, HR-V jak będzie posiadał tak samo dobre właściwości jezdne jak same wykonanie samochodu, logiczne rozłożenie i komfort siedzenia na pewno okaże się bestsellerem japońskiego producenta.
Fot. moj-samochod.pl
Warto także zaznaczyć, że podczas targów premierę miały samochodu z półki nie dostępnej dla przeciętnego posiadacza nawet takich samochodów jak Ferrari. Koenigsegg był jedną z tych firm, producent przedstawił swoją wizję samochodu hybrydowego. Jak przyzwyczaił nas już Szwedzki producent poniżej 1000 koni mechanicznych to można szukać u konkurencji – o ile taką się znajdzie. W ich przypadku Hybryda otrzymała w sumie 1500 KM mocy i 1240 Nm. Zasięg na samym elektrycznym silniku to 35 KM, całkowity przy wykorzystaniu mieszanym nie podano.
