Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Wraz z każdą premierą flagowej limuzyny segmentu premium producent tego auta stara się po raz kolejny podnieść standardy w tej klasie. Audi ze swoją nową flagową limuzyną – Audi A8 czwartej generacji – należy właśnie do tej grupy samochodów. Auto po raz kolejny wyróżnia się na tle konkurencji technologią, komfortem oraz jakością wykonania.
Najważniejszą cechą nowego modelu Audi A8 jest fakt, że będzie to pierwszy niemiecki samochód, do którego z czasem wdrażane będą elementy autonomicznej jazdy. Nowe wcielenie flagowej limuzyny Audi mierzyć będzie 5,17 m długości, natomiast wersja L otrzyma dodatkowe 13 cm. Dzięki temu żaden z pasażerów nie powinien narzekać na brak przestrzeni.
Jak przystało na prawdziwą limuzynę o najwyższych aspiracjach, najbardziej komfortowo podróżuje się nie z przodu, gdzie znajduje się miejsce kierowcy, lecz z tyłu. To właśnie tam Audi postarało się wprowadzić poziom komfortu znany z pojazdów pozycjonowanych jeszcze wyżej.
Niemiecki producent zadbał jednak również o wysoki poziom wygody kierowcy. Większość funkcji samochodu można obsługiwać za pomocą komend głosowych. Do tego dochodzą duże i czytelne cyfrowe wyświetlacze, które całkowicie zastąpiły tradycyjne analogowe instrumenty na pokładzie auta.
Pod maską, przynajmniej w pierwszym okresie sprzedaży, znajdziemy wyłącznie konwencjonalne spalinowe jednostki napędowe. Auto zadebiutuje jesienią tego roku z ofertą czterech silników. Wśród jednostek benzynowych znajdą się 3.0 V6 TFSI o mocy 340 KM oraz 4.0 V8 TFSI generujące 460 KM. Ofertę wysokoprężną uzupełnią silniki 3.0 V6 TDI o mocy 286 KM oraz 4.0 V8 TDI o mocy 435 KM.
W późniejszym okresie Audi A8 zadebiutuje również w wersji e-tron z hybrydowym układem napędowym wykorzystującym wsparcie elektryczne. Sercem tego rozwiązania będzie benzynowa jednostka 3.0 V6 TFSI, a łączna moc układu wyniesie 449 KM. Średnie zużycie paliwa ma wynosić zaledwie 0,7 l/100 km, natomiast w trybie wyłącznie elektrycznym samochód będzie w stanie pokonać nawet 50 km.
