Fot. Hyundai
Aby osiągnąć ten cel koreański producent chce aby ich rozwiązanie było bardzo proste, oraz przy okazji wykorzystywało jak najmniejszą ilość obliczeń komputerowych. W skład systemu do autonomicznej jazdy Hyundai wchodzą takie czujniki jak przedni radar wykrywający pieszych oraz innych uczestników ruchu. Zestaw trzech kamer monitorujący pasy, znaki drogowe oraz odległość do pieszych. GPS o wysokiej jakości współrzędnych i bardzo dokładna mapa jak też radar wykrywający samochody w martwym punkcie. Zaprezentowane rozwiązanie podczas targów będzie już niebawem testowane w ruchu ulicznym, licencja na to przyznana została koreańskiemu producentowi na początku tego roku.
