Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Historia samochodów wyżej zawieszonych sięga 1999 roku, kiedy to pojawiła się pierwsza wersja X5. Kolejną przełomową datą BMW w tym segmencie był rok 2008, gdy zadebiutowało pierwsze wyżej zawieszone coupe X6. Teraz do tego grona dołącza kolejny model, X4, który ma zapewnić nowych klientów i dalsze wzmacnianie się niemieckiej marki na rynku światowym. Pierwsze modele samochodu pojawią się dopiero w 2014 roku.
Nowy model Concept X4 stanowi kolejny krok w rozwoju wzornictwa marki w tym segmencie. Tak jak jego większy brat, X6, nowy model jest przedstawicielem coupe i ma wzbogacać historię sukcesu większego modelu. Samochód posiada charakterystyczny jak dla tej marki przód, jednak wzbogacony został trójwymiarową głębią. Kolejny element wskazujący na personalizację, to okrągłe reflektory, które w tym modelu wykonane zostały całkowicie w technologi LED. Parametry X4 prezentują się następująco: 4.65m długości, 1.92m szerokości i 1.62m wysokości. Rozstaw osi będzie wynosić 2.81m długości. Model koncepcyjny osadzony został na 21”, lekkich, aluminiowych felgach.
Profil samochodu scala w sobie zarówno charakterystyczne elementy serii X jak i Coupe. Mimo wyższego ułożenia, nadal widać linię charakterystyczną dla usportowionych samochodów. Za dynamikę odpowiadają jego proporcje, a także dwie mocno uwypuklone linie, z których jedna zaczyna się tuż za przednim nadkolem, a druga nad tylnym nadkolem.
Z tyłu samochodu zastosowane zostały nowe, przemyślane rozwiązania, które mają identyfikować samochód z motosportem i mocnymi osiągami. Szerokość nadwozia producent starał się uwypuklić poprzez mocne pociągnięcie reflektorów w kierunku centrum nadwozia. Tylna sekcja samochodu została podzielona na dwie części. Jedna stanowi obraz rasowego coupe, zaś druga identyfikuje samochód z segmentem SAC ( Sport Activity Coupe). Układ wydechowy został zintegrowany z tylnym zderzakiem samochodu. W dolnej części nadwozia widać charakterystyczne dla samochodów terenowych osłony podwozia.
Dane odnośnie wnętrza nowego BMW jak na razie są niedostępne, może to oznaczać iż producent chce przeprowadzić małą rewolucję. To samo dotyczy się szczegółów na temat jednostek napędowych. Samochód będzie na razie produkowany wyłącznie w fabryce w Stanach Zjednoczonych - Spartanburg - gdzie także produkowane są inne modele BMW: X5, X6 oraz X3.
