Fot. Volvo
Silnik ten to pierwsza tak zaawansowana jednostka. Z zaledwie 2-litrowej jednostki posiadającej tylko cztery cylindry, przy wsparciu turbosprężarek oraz silników elektrycznych, uzyskano moc 400 KM. Jednak mimo potężnej mocy samochód spala poniżej trzech litrów benzyny na 100 km, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 5,6 sek. Jednak na tym nie koniec. Ta jednostka to dopiero początek drogi ku pełnej elektryczności. Kolejny przystanek to nowe S90, które ma być kolejnym samochodem wyposażonym w hybrydowe rozwiązanie plug-in oraz otrzymać kolejne warianty tego napędu. Cel końcowy ma zostać osiągnięty w 2019 roku. Wtedy na rynku pojawi się pierwszy w pełni elektryczny samochód tej marki.
Fot. Volvo
Pierwsze kroki w kierunku globalnej strategii rozbudowy oferty plug-in hybrid poczynione zostały wraz z nowymi platformami. Na początku SPA, na której osadzony został XC90. Następne samochody, które z niej skorzystają, to pozostałe modele z serii 90, czyli S90, V90 oraz V90 Cross Country. Kolejny krok to wprowadzenie nowej platformy CMA w 2017 roku dla kompaktowych modeli z serii 40.
Fot. Volvo
