Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Elektryzująca ofensywa BMW, kolejny model z serii I
Rozmiar tesktuAAA
Paweł Kostecki - 23-08-2013
Podczas targów we Frankfurcie zadebiutuje pierwszy produkcyjny elektryczny samochód bawarskiego producenta – model i3. Jednak na tym elektryzująca oferta się nie kończy. W zanadrzu stoi kolejny model, bardziej kojarzony z tą marką – i8. W przeciwieństwie do i3, którego odbiorcami są klienci poruszający się głównie po mieście, pojazd z 8 na końcu nazwy będzie typowym samochodem wielofunkcyjnym. Chodzi oczywiście o kombinację różnych sposobów napędzania samochodu.
Mimo iż nowa 8 należy do rodziny elektrycznych samochodów, sam model będzie krzyżówką samochodu spalinowego oraz elektrycznego, bardziej znaną jako plug-in hybrid. Dzięki temu samochód o sportowym wyglądzie i specyfikacji nie jest ograniczony do pokonywania 100–150 km. Pod maską BMW i8 drzemią dwie jednostki. Pierwsza – tradycyjna, benzynowa, o pojemności 1,5 l, turbodoładowana, osiągająca 231 KM. Druga to jednostka elektryczna o mocy 131 KM. Razem daje to 362 KM pod maską i moment obrotowy sięgający 570 Nm. Zaś ta mieszanka mocy przekłada się na osiągnięcie 100 km/h w czasie poniżej 4,5 sekundy oraz całkowity zasięg przekraczający 500 km.
Wymiary nowego modelu i8 prezentują się następująco: 4,69 m długości, 1,94 m szerokości, 1,29 m wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,8 m. Samochód w razie potrzeby może pomieścić nawet do 4 osób. Podczas jazdy kierowca będzie mógł wybierać pomiędzy trybami jazdy Comfort oraz EcoPro. Specyficzne opcje danego trybu są podświetlone w programowalnej konsoli. Tryb Comfort pozwala na przejechanie wcześniej wspomnianych 500 km, zaś tryb EcoPro zwiększa ten zasięg jeszcze o 20%.
Dla bezpieczeństwa oraz zapewnienia jak najwyższego komfortu podczas jazdy nowy model BMW i8 wyposażony został w szereg systemów. Oprócz standardowych czy też wymaganych ustawowo, jak ABS, samochód będzie posiadał różnego rodzaju rozwiązania wspierające hamowanie, zarówno w zakrętach, jak też zależne od warunków pogodowych.
