Fot. Infiniti
W ofercie sportowego sedana Q50 udostępniona zostanie nowa, podwójnie turbodoładowana jednostka w układzie V6. Oprócz wspomnianego silnika w ofercie nadal znajdować się będzie turbodoładowana benzynowa jednostka o pojemności 2,0 l oraz wysokoprężna jednostka 2,2 l. Dostępne będzie także hybrydowe rozwiązanie współpracujące z jednostką V6. Nowy silnik w ofercie modelu Q50 będzie posiadał pojemność 3 litrów. Moc, jaką udało się wyciągnąć japońskim konstruktorom, to 405 KM, zaś maksymalny moment obrotowy opiewać będzie na poziomie 475 Nm. Bez zmian pozostała 7-stopniowa przekładnia automatyczna, która dostępna jest także w słabszych jednostkach napędowych Q50. Tak jak dotychczas położenie biegów będzie można zmieniać wygodnie za pomocą łopatek umieszczonych na kolumnie za kierownicą.
Fot. Infiniti
System drugiej generacji DAS będzie standardem w wersji hybrydowej oraz w nowej jednostce V6. Rozwiązanie to zapewnia sportowej limuzynie nadzwyczajnie precyzyjne przełożenie ruchu kierownicy na przednie koła. W rozwiązaniu spotykanym tylko w Infiniti układ kierowniczy składa się z elektrycznych silników, które odwzorowują ruch kierownicy względem przedniej osi. Pozwala to na dużo łatwiejsze manewrowanie samochodem, jak też na bardziej precyzyjną korekcję toru jazdy.
Fot. Infiniti
Kolejną nowością w samochodzie jest zawieszenie zapewniające większą radość z jazdy. Już aktualnie wykorzystywane rozwiązanie zapewniało precyzję, pewne trzymanie się drogi oraz dobrą amortyzację. Jednak Infiniti wzięło sobie do serca uwagi swoich klientów i dopracowało je. Nowe zawieszenie ma dzięki licznym modyfikacjom zapewniać jeszcze lepsze właściwości jezdne wszystkim znajdującym się na pokładzie osobom.
