Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
W życiu każdego samochodu nadchodzi czas, kiedy musi zostać zastąpiony przez nową generację lub choćby zostać trochę odświeżony. Land Rover najwidoczniej postanowił jeszcze bardziej ucywilizować Freelandera. Skok pomiędzy pierwszą a drugą generacją był już ogromny. Tym razem otrzymał także szczyptę elegancji – w garniturze będzie nam z nim do twarzy.
Nowa wersja Land Rovera Freelandera 2 utrzymała swoją linię i nadal ma 4,5 m długości, 2,19 m szerokości (licząc z lusterkami) i 1,74 m wysokości. Rozstaw osi wynosi również niezmiennie 2,66 m. Zmiana nastąpiła jednak w silnikach. Do 4 znanych już jednostek doszedł nowy, 2-litrowy, 240-konny silnik benzynowy z momentem 340 Nm. Model wyposażony jest w 6-biegową automatyczną skrzynię oraz napęd na 4 koła. Pozostała oferta silników nie zmieniła się. Nadal dostępne będą 2 jednostki wysokoprężne o mocy 150 KM z napędem na wszystkie koła, jak też 190-konna jednostka SD4 i eD4 o mocy 150 KM.
Na zewnątrz w nowym Freelanderze znalazły się między innymi nowe światła przednie i tylne, bazujące na LED-ach. Ponadto doszły 3 nowe lakiery (Ebony, Ivory i Pimento).
Pod kątem audio w nowym Freelanderze raczej nie będzie na co narzekać – do dyspozycji producent dał 2 systemy marki Meridian. Jeden ma 380 W, a drugi 825 W. Jednak w wersji podstawowej znajdzie się tylko system o mocy 80 W z 8 głośnikami. Nowością w Freelanderze będzie możliwość instalacji kamery cofania.
W samochodzie ponadto znalazło się wiele dostępnych na rynku systemów bezpieczeństwa. Między innymi ABS z EBD, ETC (elektroniczna kontrola trakcji), EBA (elektroniczny asystent hamowania), CDC (kontrola hamowania podczas pokonywania zakrętów), DSC (dynamiczna kontrola stabilności) i RSC (kontrola przechyłu).
