Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Od kilku już lat Lexus pokazuje na targach modele koncepcyjne z rodziny LFA. W ostatnim roku, na targach w Detroit i Genewie, zaprezentowany został LF-LC. W Paryżu zobaczymy kolejną wersję rozwojową tego modelu, o nazwie LF-CC. Intensywne prace nad tym bolidem, a także wprowadzenie zbliżonego pojazdu przez Toyotę, dają nadzieję, że w końcu pojawi się on w salonach.
Aktualny model koncepcyjny wyposażony jest w 2,5-litrowy silnik hybrydowy z napędem na tylną oś. Głównym założeniem przy tworzeniu tego silnika jest to, aby był on jak najbardziej ekologiczny. Tak więc, mimo 2,5-litrowej pojemności, emisja dwutlenku węgla spada poniżej 100 g/km.
LF-CC stanowi najnowsze osiągnięcie designu według aktualnego trendu – L-finesse – z jego najmocniejszymi akcentami. Model będzie służył jako pierwowzór kolejnych generacji samochodów japońskiego producenta. Wloty powietrza zostały odpowiednio zaprojektowane, aby maksymalnie zwiększyć dopływ powietrza do silnika i przednich hamulców.
Wnętrze nowego modelu zostało od nowa zaprojektowane i podzielone na dwie części. Górna jest odpowiedzialna za wyświetlanie informacji. Znajduje się tam multifunkcjonalny ekran, umieszczony idealnie tak, aby kierowca miał dostęp do wszystkich informacji na jeden rzut oka. Druga, dolna część odpowiada za sterowanie. Całość została tak zaprojektowana, aby kierowca miał wszystko pod ręką, jak najrzadziej musiał spuszczać wzrok z ulicy, a zarazem sprawował pełną kontrolę nad multimediami.
