Fot. Mini
Ewolucja wyglądu w Mini nie zmienia się tak dynamicznie jak u innych producentów. Aby zobaczyć rażące różnice pomiędzy generacjami samochodów brytyjskiego producenta, należałoby postawić obok siebie kilka roczników. Tak też nowy Paceman idealnie wpisuje się w tę tradycję, pobierając wszystkie cechy aktualnych modeli, a dodając od siebie kilka szczegółów.
Fot. Mini
Wnętrze także utrzymywane jest od lat w tej samej stylistyce. Nie mogło oczywiście zabraknąć dużego centrum multimedialnego umieszczonego na okrągłej, środkowej konsoli czy też charakterystycznych przycisków znanych głównie z małych samolotów. Jednak w przypadku Pacemana postarano się pójść o krok dalej, nadając całości jeszcze bardziej sportowy wystrój. Samochód przeznaczony został dla 4 osób, także idealnie wpisuje się w rolę małego, miejskiego ścigacza.
Fot. Mini
Za napędzanie kompaktowego Mini odpowiedzialne będą jednostki benzynowe oraz wysokoprężne. Każda z jednostek spełnia rygorystyczne normy EU6, zaś za rozłożenie mocy posłuży standardowo 6-biegowa manualna skrzynia, która opcjonalnie, za dopłatą, może przekazywać napęd na wszystkie 4 koła. Obie jednostki benzynowe posiadają pojemność 1,6 l. Słabsza generuje moc 122 KM i 160 Nm, druga zaś 190 KM i 240 Nm – w przypadku modelu Mini John Cooper Works Paceman moc tej jednostki wzrasta do 218 KM i 280 Nm. Wysokoprężne silniki dostępne są jako 1,6 l o mocy 112 KM i momencie 270 Nm oraz 2,0 l o mocy 143 KM i momencie 305 Nm.
Fot. Mini
Wymiary małego kompaktowego samochodu z segmentu premium prezentują się następująco: 4,11 m długości, 1,79 m szerokości, 1,58 m wysokości oraz rozstaw osi 2,59 m. Pojemność bagażnika, mimo niedużych zewnętrznych rozmiarów, może wynosić nawet 1080 l przy złożonych tylnych siedzeniach. W podstawowej aranżacji wnętrza parametr ten wynosi 330 l.
