Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Toyota, jako lider w produkcji samochodów hybrydowych, zainicjowała zmiany konstrukcyjne, tak aby można było idealnie wykorzystać zalety napędu na cztery koła oraz oszczędność wynikającą z zastosowania napędu hybrydowego.
Zrezygnowano z tradycyjnego wału napędowego, który zwiększa masę samochodu, a przy okazji może wpływać na dynamikę pojazdu, na rzecz układu elektrycznego. Pierwszym modelem, który korzysta z nowego rozwiązania opracowanego przez inżynierów Toyoty, jest Toyota RAV4.
Podczas normalnej jazdy, niewymagającej zastosowania napędu na wszystkie cztery koła, tylna oś nie jest zasilana energią elektryczną, a co za tym idzie – nie zużywa dodatkowej energii. Do jazdy wykorzystywany jest wyłącznie przedni napęd wyposażony w układ hybrydowy. Przyczynia się to do bardzo niskiego zapotrzebowania auta na paliwo. Średnie zużycie wynosi zaledwie 5,1 l na 100 km przy mocy 197 KM.
Jednak w przypadku wykrycia przez system samochodu braku przyczepności załączany jest napęd na wszystkie cztery koła. Dzięki nowemu rozwiązaniu moc na tylną oś może zostać przekazana w zakresie umożliwiającym uzyskanie nawet 60-procentowego udziału napędu, podczas gdy w przypadku konwencjonalnego układu proporcje te mogą osiągnąć maksymalnie 50%.
Rozwiązanie Toyoty nie tylko zwiększa możliwości terenowe auta, ale stanowi także istotny czynnik wpływający na zmniejszenie zużycia paliwa podczas codziennego użytkowania Toyoty RAV4.
