Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Japoński producent zaprezentował swój nowy układ napędowy e-Power. Rozwiązanie ma na celu ułatwić proces przechodzenia na technologię elektryczną w szerszej ofercie samochodów. Najnowsza technologia Nissana bazuje na rozwiązaniach zastosowanych w elektrycznym modelu Nissan Leaf. Jakość i stopień zaawansowania tej technologii pokazują wyniki sprzedaży, które osiągnęły już poziom 250 000 egzemplarzy. e-Power, w odróżnieniu od układu stosowanego w elektrycznym modelu japońskiej marki, na samym końcu zasilany jest małym silnikiem spalinowym. Jest to tak zwany napęd hybrydowy w układzie szeregowym.
Fot. Nissan
W przeciwieństwie do konkurencyjnych rozwiązań silnik spalinowy nie jest podłączony bezpośrednio do układu napędowego, a pełni wyłącznie rolę doładowania baterii. Z niej zasilany jest następnie duży silnik elektryczny, który przekształca energię elektryczną w ruch. Dotychczas rozwiązanie tego typu było trudne do zbudowania z racji dużej masy oraz miejsca, jakie trzeba było przeznaczyć na poszczególne podzespoły. W przypadku małych miejskich samochodów jest ono towarem deficytowym. Na szczęście dzięki zastosowaniu odpowiednich materiałów oraz lepszemu rozłożeniu podzespołów Nissanowi udało się przygotować działający model. Pierwszym samochodem, który będzie posiadał ten typ napędu, będzie rodzinny Nissan Note.
