Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Nissan zaprezentował najnowszą generację w pełni elektrycznego modelu Nissan Leaf. Auto zadebiutowało na kilka dni przed targami IAA we Frankfurcie. W porównaniu z poprzednią generacją tego samochodu zobaczymy bardzo dużo zmian. Oprócz nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które pozwalają temu modelowi przejechać na jednym ładowaniu nawet 378 km, auto otrzymało także zdecydowanie bardziej atrakcyjne nadwozie, lepiej wpisujące się w aktualne trendy rynkowe. Dzięki temu Nissan Leaf niemal nie odróżnia się od swoich spalinowych odpowiedników. Co za tym idzie, elektryczny pojazd nowej generacji może pochwalić się znacznie bardziej eleganckim i dynamicznym wyglądem.
Fot. Nissan
Elektryczny układ napędowy generuje moc 150 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 320 Nm. Wprowadzany na początku sprzedaży Nissan Leaf będzie mógł przejechać na jednym ładowaniu do 378 km. Jest to wynik niemal dwukrotnie lepszy od poprzedniej generacji. Nie będzie to jednak wersja docelowa. Na kolejny rok zaplanowano wprowadzenie mocniejszej odmiany modelu, która zaoferuje większy zasięg oraz jeszcze wyższą moc układu napędowego.
Fot. Nissan
Nowy Nissan Leaf korzystać będzie ponadto z dwóch nowych flagowych technologii marki Nissan. Pierwszą z nich jest system autonomicznej jazdy ProPilot. Co prawda jego obecna generacja nie oferuje jeszcze pełnej autonomii, jednak już teraz aktywnie wspiera kierowcę i pozwala na wygodniejszą jazdę jednym pasem ruchu na autostradzie. W skład pakietu ProPilot wchodzi również system ProPilot Park, który umożliwia automatyczne parkowanie samochodu. W tej wersji rozwiązania kierowca jedynie wybiera miejsce i rozpoczyna procedurę, a całą resztę – od obracania kierownicą, przez przyspieszanie, aż po hamowanie – wykonuje samochód. Drugim rozwiązaniem jest e-Pedal, który pozwala przyspieszać i zwalniać wyłącznie za pomocą jednego pedału. Aby zwiększyć prędkość, wystarczy mocniej wcisnąć pedał przyspieszenia, natomiast jego stopniowe odpuszczanie powoduje płynne wytracanie prędkości.
