Fot. Audi
Stylistycznie samochód stracił mocno na swojej dynamice, która znana jest z pozostałych modeli rodziny Q. W tym pojeździe Audi nacisk położyło bardziej na funkcjonalność. Miejskie proporcje samochodu nie pozwoliły na rozwinięcie właśnie tej cechy znanej z innych modeli niemieckiego producenta. Audi Q2 liczy sobie zaledwie 4,19 m długości, 1,79 m szerokości oraz 1,51 m wysokości. Mimo tych niewielkich wartości rozstaw osi wynosi pokaźne 2,6 m. Wystarczająco dużo, aby zapewnić odpowiedni komfort podróżowania. Wnętrze także mocno ucierpiało na niewielkich proporcjach, jednak nie straciło nic na wysokim poziomie wyposażenia. Mimo niewielkich proporcji pojemność bagażnika będzie wynosić od 405 l przy niezłożonych siedzeniach, aż do 1050 l przy złożonych.
Fot. Audi
Pod maską na szczęście Audi nie oszczędzało. Klienci otrzymają zarówno ekologiczne i ekonomiczne jednostki, jak też mocne i dynamiczne. Pełna lista silników zostanie udostępniona tuż przed wejściem do sprzedaży. Wiadomo jednak, że jednostki benzynowe TFSI będą posiadały pojemność 1,4 l oraz 2,0 l. Wysokoprężne jednostki będą posiadały pojemności od 1,6 l do 2,0 l. Silniki będą dostępne opcjonalnie z dwusprzęgłową automatyczną przekładnią. Napęd na cztery koła także będzie dla części jednostek opcją, a dla silniejszych standardem.
Fot. Audi
Mimo mniejszych proporcji samochód nie straci na swoim wysokim poziomie wyposażenia znanym z pozostałej oferty Audi. Sercem multimedialności będzie system multimedialny MMI, który łączy w sobie całą obsługę samochodu w prostym i intuicyjnym interfejsie. W samochodzie nie zabraknie także rozwiązań takich jak wirtualny kokpit, który wyświetla najważniejsze dane na ekranie przed kierowcą. Wysoki poziom wyposażenia obejmuje także systemy aktywnego bezpieczeństwa. W zakres tego wchodzą między innymi automatyczne hamowanie przed pieszymi, monitorowanie martwego punktu, adaptacyjny tempomat i wiele innych.
Fot. Audi
