Fot. Volvo
Po 12 latach wspaniałej historii pierwsza generacja XC90 odchodzi na swoją zasłużoną emeryturę. Samochód ten nie tylko był jednym z prekursorów luksusowych SUV-ów, ale przede wszystkim wyznaczył nowe trendy w zakresie bezpieczeństwa, wprowadzając wiele rozwiązań, które mimo upływu lat nadal stawiają tę już dosyć starą konstrukcję na czele we wszystkich testach bezpieczeństwa. Ten sukces, który udało się uzyskać marce Volvo w swoim modelu, ma zostać kontynuowany. Tak też wszystkie XC90 już w wersji podstawowej będą wyposażone w pakiet City Safety. System ten dba o bezpieczeństwo nie tylko samych pasażerów, ale pozwala na uniknięcie wypadków w trudnych do przewidzenia oraz zareagowania przez kierowcę sytuacjach, jak np. wybiegnięcie dziecka na ulicę tuż przed samochodem.
Fot. Volvo
Miłośnicy motoryzacji polubią nowe XC90 głównie za to, że Volvo z designem powróciło do swoich korzeni. Mimo licznych nowoczesnych rozwiązań w wyglądzie pojazdu czuć ducha prawdziwego szwedzkiego Volvo. Samochód prezentuje się dostojnie i klasycznie, jednak widać po nim także jego możliwości off-roadowe oraz drzemiącą moc nowoczesnych, ultrawydajnych silników. Znakiem rozpoznawczym drugiej generacji XC90 są jego światła do jazdy dziennej zwane także młotem Thora. Aż trudno się doczekać, jak to rozwiązanie będzie wyglądać w nowej S80 – kolejnym modelu, który ma być zbudowany na płycie SPA.
Fot. Volvo
Znakiem rozpoznawczym szwedzkiego designu są prostota i łatwa obsługa. Gdy inni producenci prześcigają się w dodatkowych panelach, przyciskach i gałkach, XC90 posiada duży wyświetlacz w układzie tabletu. Za jego pomocą można dotykowo sterować multimediami oraz innymi systemami sterującymi samochodem. Z nowych rozwiązań znalazł się także wyświetlacz Head-Up dla kierowcy, tak aby oczy zawsze były skierowane ku ulicy.
Fot. Volvo
Pod maską jak na razie dostępne będą dwie jednostki napędowe. Obie wyposażone zostały w nową 8-biegową automatyczną skrzynię. Zarówno jednostka wysokoprężna, jak też benzynowa, to silniki dwulitrowe z turbodoładowaniem, przy czym druga z jednostek dodatkowo będzie posiadać silnik elektryczny, dzięki czemu moc całkowita będzie wynosić aż 400 KM. W przypadku silnika napędzanego dieslem moc wynosi 225 KM. Samochód będzie dostępny wyłącznie z napędem na 4 koła. Pod względem wymiarów samochód mocno się nie zmienił: długość 4,95 m, szerokość 2,14 m, wysokość 1,78 m oraz rozstaw osi 2,98 m.
