Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Ford Edge to aktualnie największy SUV amerykańskiego producenta oferowany w Europie. Samochód gości na rynku europejskim od przeszło trzech lat. Tak więc czas na odświeżenie modelu. Aktualizację Ford postanowił rozpocząć od wersji ST-Line, a więc jednej z najczęściej wybieranych. Samochód po raz pierwszy będzie można zobaczyć podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Oprócz bardziej sportowego wyglądu auto otrzymało bardzo duży pakiet aktualizacji. Dwie oferowane wysokoprężne jednostki napędowe będą mocniejsze i bardziej ekonomiczne. Zakres funkcjonalności aktywnych systemów bezpieczeństwa zostanie poszerzony. Ponadto Ford Edge to kolejny model, który może pochwalić się systemem audio marki B&O. Łączna moc nagłośnienia w tym modelu wynosi 1000 W.
Fot. Ford
Europejska specyfikacja modelu Ford Edge nadal przewiduje tylko dwie jednostki napędowe. Jednak w nowej odsłonie samochód otrzyma ten sam silnik w dwóch wariantach mocy. W ofercie znajdzie się nowa, słabsza, 150-konna wersja silnika 2.0 EcoBlue. Jednostka ta będzie współpracować z napędem na przednią oś oraz 8-biegową automatyczną przekładnią. Czy to wystarczy, aby sprawnie rozpędzić ważący prawie dwie tony samochód? Aby odpowiedzieć na to pytanie, będziemy musieli poczekać na pierwsze testy. Dotychczasowy 180-konny silnik zastąpiony zostanie jednostką 2.0 EcoBlue o mocy 190 KM. Tak jak w poprzedniej wersji napęd będzie przekazywany na wszystkie koła, a do dyspozycji kierowcy pozostanie 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Najmocniejsza odmiana silnika 2.0 EcoBlue TwinTurbo z podwójnym turbodoładowaniem będzie generować 238 KM. W tym przypadku standardem będzie napęd na wszystkie koła oraz 8-biegowa automatyczna przekładnia.
Fot. Ford
Wraz z nowym Fordem Edge zadebiutują nowe funkcjonalności systemów aktywnego bezpieczeństwa. Rozwiązania zostały poszerzone o następujące funkcje: automatyczne hamowanie po kolizji, wsparcie podczas omijania wolniejszych lub zatrzymanych pojazdów oraz adaptacyjny tempomat Stop&Go. Pierwsze z nowych rozwiązań po wykryciu kolizji automatycznie wyhamowuje samochód, aby zmniejszyć skutki ewentualnego zderzenia. Druga nowość po wykryciu wolniejszego uczestnika ruchu lub zatrzymanego pojazdu przygotowuje auto do szybszego wykonania manewru omijania. Pozwala to sprawniej i bezpieczniej ominąć przeszkodę. Ostatnia funkcja utrzymuje odpowiednią odległość od poprzedzającego pojazdu, a także wspomaga utrzymanie samochodu na pasie ruchu.
Fot. Ford
Nowy Ford Edge może liczyć nie tylko na więcej mocy pod maską, ale także w systemie audio. Czasy, kiedy najlepszym systemem nagłośnienia w samochodach Forda były rozwiązania Sony, dobiegły końca. Ford nawiązał współpracę z firmą B&O i to ona będzie dostarczać topowe systemy nagłośnienia. Już takie modele jak Ford Fiesta, która może pochwalić się systemem o mocy 300 W, zbierają bardzo dobre opinie. W przypadku Forda Edge zestaw będzie składał się z 10 głośników, a jego maksymalna moc wyniesie aż 1000 W.
