Fot. Porsche
Zaprezentowana wersja 911 Targa najbardziej spokrewniona jest z modelem 911 Carrera 4 Cabriolet. Zarówno karoseria, jak i ułożenie szyb są bardzo do siebie zbliżone. Jednak największym wyróżnikiem Targi 4 jest jej dach, który całkowicie znika za siedzeniami pasażerów. Mechanizm podnosi całą tylną górną część nadwozia, tak aby w szybki i wygodny sposób schować dach.
Fot. Porsche
Pod maską modelu 911 Targa 4 znajdzie się po jednej jednostce napędowej na wersję. W przypadku standardowej do jazdy wykorzystywany jest 3,4-litrowy silnik o mocy 350 KM. Porsche przygotowało także mocniejszą odsłonę 911 Targa 4S, w której jako napęd wykorzystywany jest 3,8-litrowy silnik o mocy 400 KM. Wersja standardowa do pierwszych 100 km/h na liczniku potrzebuje 4,8 s, zaś wersja 4S uzyskuje tę prędkość w 4,4 sekundy.
Fot. Porsche
Pierwsze modele nowej edycji Porsche 911 Targa 4 pojawią się w sprzedaży w maju. Cena w Niemczech będzie się zaczynać od 109 tys. euro, w przypadku szybszej wersji ta cena wzrasta do 124 tys. euro.
