Fot. Renault
Model Talisman ma odrodzić starania o odzyskanie przez Renault statusu producenta samochodów segmentu premium. Czy się to uda, pokaże tylko i wyłącznie czas. Jak wskazuje jednak wyposażenie oraz rozwiązania technologiczne, Talisman ma do tego największe predyspozycje. Samochód posiada unikalne właściwości podczas jazdy poprzez zastosowanie systemu 4CONTROL. System ten sprawia, że wszystkie koła są skrętne. Dodając do tego jeszcze rozwiązanie EDC (Electronic Damper Control), kierowca i pasażerowie mogą liczyć na najwyższej jakości amortyzację podczas jazdy. Jednak na tym nie kończą się systemy wspierające kierowcę. Dzięki Easy Park Assist osoba kierująca otrzymuje, oprócz przednich, tylnych oraz bocznych czujników, także kamerę cofania. Wszystko wyświetlane zostaje na dużym 8,7-calowym dotykowym ekranie, który dodatkowo wyposażony jest w system multimedialny R-Link 2.
Fot. Renault
Pod maską najnowszego modelu francuskiego producenta znajdzie się w sumie pięć jednostek. Klient będzie miał do wyboru trzy silniki wysokoprężne oraz dwie benzynowe odmiany. Podstawowy silnik w ofercie Renault Talisman stanowić będzie jednostka diesla dCi 110. Kolejne odmiany to dCi 130 bez EDC lub z EDC oraz dCi 160 EDC. Jednostki napędzane benzyną dostępne będą wyłącznie z EDC, a ich oznaczenia to TCe 150 EDC oraz TCe 200 EDC. Oprócz wariantów silnikowych klient do wyboru będzie miał dodatkowo cztery wersje wyposażeniowe: LIFE, ZEN, INTENS oraz INITIALE PARIS.
Fot. Renault
| Silnik | LIFE | ZEN | INTENS | INITIALE PARIS |
|---|---|---|---|---|
| TCe 150 EDC | - | 104 900 zł | 111 900 zł | - |
| TCe 200 EDC | - | - | - | 144 400 zł |
| dCi 110 | 92 900 zł | - | - | - |
| dCi 130 | - | 104 900 zł | 111 900 zł | - |
| dCi 130 EDC | - | - | 118 400 zł | - |
| dCi 150 EDC | - | 116 900 zł | 123 900 zł | 147 900 zł |
