Fot. Audi
Najnowszy produkt firmy z Ingolstadt stanowi trzon prezentacji nowoczesnej linii marki i pokazuje, w jakim kierunku sama firma będzie rozwijać się stylistycznie w najbliższych latach w zakresie sportowych produktów. Oprócz najbardziej zaawansowanego technologicznie silnika niemieckiego producenta samochód otrzymał także nowy system infotainment MMI Navigation Plus z nawigacją. Jednak w przeciwieństwie do innych samochodów marki Audi panel został usunięty z centralnej części konsoli i wstawiony do deski rozdzielczej, czyniąc ją w 100% interaktywną. Wszelkie analogowe zegary zostały zastąpione graficzną prezentacją.
Fot. Audi
W przypadku obu wersji wyposażeniowych motorem napędowym będzie turbodoładowana, 5,2-litrowa jednostka benzynowa FSI. Jednak w przypadku wersji podstawowej silnik ten będzie generować moc 540 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosić będzie 540 Nm. Maksymalna prędkość ograniczona została do 320 km/h, zaś pierwsze 100 km/h na liczniku można zobaczyć po zaledwie 3,5 sekundy. W przypadku wersji z plusem na końcu moc silnika wzrasta do 610 koni mechanicznych, a moment obrotowy do 560 Nm. W tym przypadku ograniczenie prędkości podniesione zostało do 330 km/h, zaś pierwsze 100 km/h pojawia się w zaledwie 3,2 sekundy. W obu wypadkach moc przekazywana na ulicę jest poprzez wszystkie cztery koła dzięki zastosowaniu technologii quattro.
Fot. Audi
Zapraszamy do naszej Galerii samochodu Audi R8 z tegorocznych targów w Genewie Audi R8 Genewa
