Fot. Volvo
Tak jak rok temu zaprezentowane XC90, nowy S90 będzie występował jako wersja T8 plug-in hybrid z mocą ponad 400 KM. Kolejne rozwiązania wprowadzone przez flagowy model w zakresie bezpieczeństwa także odnajdą się w S90, wraz z kilkoma dodatkowymi. Na dobry początek S90 będzie dostępne wyłącznie z silnikami D4, D5 AWD, T5 oraz T6. W D4 znajdzie się 6-biegowa manualna przekładnia z opcją 8-biegowej automatycznej. W listopadzie oferta zostanie poszerzona o kolejne trzy wersje silnikowe: D3, D4 z 6-biegową manualną skrzynią oraz T8 Twin Turbo AWD. Wtedy też pojawią się wersje wyposażeniowe Kinetic oraz R-Design do nowego S90. Na start najtańszą wersją S90 będzie D4 FWD z 8-biegową automatyczną skrzynią w wersji Momentum, od 209 300 zł.
Fot. Volvo
| Silnik | Skrzynia biegów | Moc | Kinetic | Momentum | Inscription | R-Design |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D3 FWD | 6 manual | 150 KM | 171 600 | 193 700 | 213 800 | 207 200 |
| D3 FWD | 6 automat | 150 KM | 181 200 | 203 300 | 223 400 | 216 800 |
| D4 FWD | 6 manual | 190 KM | 177 600 | 199 700 | 219 800 | 213 200 |
| D4 FWD | 8 automat | 190 KM | 187 200 | 209 300 | 229 400 | 222 800 |
| D4 AWD | 8 automat | 190 KM | 198 200 | 220 300 | 240 400 | 233 800 |
| D5 AWD | 8 automat | 235 KM | - | 233 200 | 250 100 | 243 700 |
| T5 AWD | 8 automat | 254 KM | - | 218 900 | 235 800 | 229 400 |
| T6 AWD | 8 automat | 320 KM | - | 274 400 | 291 300 | 284 900 |
| T8 AWD | 8 automat | 320 KM + 87 KM | - | 330 500 | 346 600 | 338 700 |
