Fot. F1
Po zgaśnięciu świateł nad torem w Silverstone Hamilton oraz Bottas ruszyli ostro do przodu, odrabiając już na samym początku bardzo wiele cennych pozycji. W przeciwieństwie do Vettela oraz Massy, gdzie w przypadku drugiego z kierowców ten błąd odbił się potem czkawką. Ostry start nie odbył się bez kilku sytuacji, które mogły skończyć się kolizją. Räikkönen podczas jednego z zakrętów nie wyrobił się na trasie, opuszczając ją. Niestety także nie zdążył w odpowiednim czasie wrócić na tor, wjeżdżając poza bezpiecznym obszarem. Skutkiem tego była utrata kontroli nad bolidem, uderzenie w barierę ochronną oraz odbicie się i powrót na trasę.
Fot. F1
Tylko dzięki rewelacyjnemu refleksowi Massy nie doszło do jeszcze bardziej groźnego wypadku. Brazylijski kierowca zauważył pędzący w jego kierunku bolid, który wcześniej był zasłonięty przez pojazd Caterhama. Szczęśliwie uderzył tylną częścią swojego bolidu. Wyścig został od razu przerwany. Massa był jeszcze w stanie dojechać do boksu o własnych siłach, ze złamaną osią oraz pękniętą oponą. W przypadku Räikkönena sytuacja wyglądała zdecydowanie gorzej. Przez długi czas fiński kierowca nie wychodził z bolidu. Na szczęście jednak nic poważniejszego mu się nie wydarzyło.
Fot. F1
Po ponad godzinnej przerwie, której potrzebowali mechanicy, aby naprawić barierę ochronną, wyścig mógł się ponownie rozpocząć. Jednak już bez Massy, Räikkönena oraz Ericssona. Przed kierowcami na przodzie wyścigu rozpoczął Safety Car. Po jego zjechaniu Rosberg, który utrzymał prowadzenie na starcie, szybko odjechał od reszty stawki. Hamilton, tak jak też Bottas, którzy przy pierwszym starcie pokazali, że wynik z kwalifikacji to jakiś błąd, zaczęli odrabiać straty. Brytyjczyk szybko znalazł się na drugiej pozycji, zaś Fin zbliżał się pewnym krokiem do trzeciego miejsca.
Fot. F1
Pomiędzy kierowcami dochodziło do wielu walk o cenne pozycje. Jednak najciekawsza, która toczyła się przez ponad 20 rund, odbyła się pomiędzy Vettelem oraz Alonso. Hiszpan w mistrzowskim stylu cały czas odpierał ataki swojego niemieckiego rywala. Jednak ten w końcówce ominął swojego konkurenta. Wcześniej jednak o wielkim nieszczęściu mógł mówić Rosberg. Przez cały czas niemiecki kierowca prowadził stawkę suwerennie i bez najmniejszego kłopotu. Jednak współpracy odmówiła tym razem skrzynia biegów. Wykorzystał to jego największy rywal, kolega z zespołu Hamilton, który wskoczył na pierwszą lokatę i tak też dojechał do celu. 29-punktowa przewaga sprzed wyścigu zmalała do zaledwie 4 punktów. Po Hamiltonie do mety dojechał Bottas, a tuż za nim Ricciardo. Kolejny wyścig odbędzie się tym razem w Niemczech.| Kierowca | Zespół | Punkty | Pole position | Punkty zespół |
|---|---|---|---|---|
| Nico Rosberg | Mercedes | 165 pkt. | 3 | 326 pkt. |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 161 pkt. | 5 | 326 pkt. |
| Daniel Riccardo | Red Bull Racing-Renault | 98 pkt. | 1 | 168 pkt. |
| Fernando Alonso | Ferrari | 87 pkt. | 0 | 106 pkt. |
| Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 73 pkt. | 0 | 103 pkt. |
| Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 70 pkt. | 0 | 168 pkt. |
| Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 63 pkt. | 0 | 91 pkt. |
| Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 pkt. | 0 | 90 pkt. |
| Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 35 pkt. | 0 | 90 pkt. |
| Filipe Massa | Williams-Mercedes | 30 pkt. | 0 | 103 pkt. |
| Sergio Perez | Force India-Mercedes | 28 pkt. | 0 | 91 pkt. |
| Kimi Raikkonen | Ferrari | 19 pkt. | 0 | 106 pkt. |
| Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 9 pkt. | 0 | 15 pkt. |
| Romain Grosjean | Lotus-Renault | 8 pkt. | 0 | 8 pkt. |
| Danii Kvyat | STR-Renault | 6 pkt. | 0 | 15 pkt. |
| Jules Bianchi | Marrusia-Ferrari | 2 pkt. | 0 | 2 pkt. |
